近日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十七局承建的大同市同煤快線（南中環(huán)）段第三標(biāo)段綜合管廊工程順利完工。這是大同市首個(gè)竹纏繞復(fù)合管廊新型生物基礎(chǔ)材料應(yīng)用試驗(yàn)段，也是竹纏繞復(fù)合管廊在國(guó)內(nèi)公招項(xiàng)目的首次應(yīng)用。

中鐵十七局承建的大同市同煤快線（南中環(huán)）段第三標(biāo)段綜合管廊全長(zhǎng)727.1米，由現(xiàn)澆混凝土管廊與竹纏繞復(fù)合管廊組成，其中竹纏繞復(fù)合管廊長(zhǎng)度為279.3米，最大埋深5.5米，所使用的廊體單節(jié)長(zhǎng)度為12米，內(nèi)徑為2.8米，開(kāi)啟了我國(guó)城市綜合管廊領(lǐng)域綠色低碳、快捷經(jīng)濟(jì)的新方向。

竹纏繞復(fù)合管廊是以竹材為基材、樹(shù)脂為膠黏劑，采用纏繞工藝加工成型的新型生物基材料，是具有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國(guó)制造”產(chǎn)品；區(qū)別于目前世界各國(guó)普遍采用的鋼管、混凝土等管廊，與混凝土管廊從材料性能上相比，其抗壓強(qiáng)度與C30混凝土管廊強(qiáng)度相當(dāng)，是城市市政道路鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)管廊的新型、環(huán)保型替代產(chǎn)品。

施工過(guò)程中，該項(xiàng)目部深入落實(shí)“三新破三型”項(xiàng)目管理理念，積極主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位對(duì)接，多次邀請(qǐng)相關(guān)專家到現(xiàn)場(chǎng)論證研討，實(shí)現(xiàn)竹纏繞復(fù)合管廊落地大同；根據(jù)竹纏繞復(fù)合管廊特性與優(yōu)勢(shì)，自主推進(jìn)工期，加速施工循環(huán)，有效破解橋梁工程結(jié)構(gòu)多、交叉作業(yè)影響大的實(shí)際困難，打破傳統(tǒng)工藝制約瓶頸；并主導(dǎo)編制形成全國(guó)首個(gè)竹纏繞復(fù)合管廊行業(yè)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，破除質(zhì)量依托，形成中鐵十七局制式和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙豐收。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】