日前，由中國鐵建所屬中鐵十一局、中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵十七局、中鐵十八局、中鐵二十一局等單位參建的黔（江）張（家界）常（德）鐵路順利完成聯調聯試，正式進入試運行階段。

黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝（重慶）—長（長沙）—廈（廈門）主通道的重要組成部分。全線正線運營長度336.257公里，共設有15個車站。

黔張常鐵路素有“地質博物館”之稱，地質條件復雜，施工風險極高。建設者為攻克施工難題，在所有隧道作業面均采取機械化作業，并優化施工方案，確保實現工期節點目標。

在進行工程建設的同時，建設者還不斷加強生態環境保護，建設廢水處理站，保證了沿線天藍水清。

黔張常鐵路建成后，將進一步完善渝、鄂、湘三省市乃至我國中西部鐵路網布局，對促進革命老區以及少數民族集聚區的經濟發展具有重要作用。

【責任編輯：趙藝涵】