12月15日，由中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中建交通”）承建的徐宿淮鹽鐵路（簡(jiǎn)稱“徐鹽鐵路”）終點(diǎn)站---鹽城站正式投入運(yùn)營(yíng)，16日，徐鹽高鐵開通運(yùn)營(yíng)。徐鹽鐵路與京滬、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、青鹽、鹽通鐵路相連，實(shí)現(xiàn)了沿線地區(qū)與北京、上海等重要城市的快速到達(dá)，也成為連接蘇北地區(qū)東西向城市經(jīng)濟(jì)帶的快速客運(yùn)通道，是長(zhǎng)三角城際網(wǎng)中連接江蘇南北的快速客運(yùn)通道的重要組成部分。

今年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，鼓勵(lì)有條件的地方和企業(yè)在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中先行先試。為探索形成交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的有效模式和路徑，近日，交通運(yùn)輸部確定了江蘇、浙江、山東等首批13個(gè)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)。

“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)將在交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展、綜合交通一體化樞紐、智能交通等方面先行先試?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部新聞發(fā)言人、法制司司長(zhǎng)魏東在12月9日召開的“加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)”專題新聞發(fā)布會(huì)上表示，擬通過1到2年時(shí)間，取得試點(diǎn)任務(wù)的階段性成果，用3到5年時(shí)間取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果，培育若干在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中具有引領(lǐng)示范作用的試點(diǎn)項(xiàng)目，出臺(tái)一批政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破。

據(jù)中建交通鹽城站項(xiàng)目總工程師史凱慶介紹，該站房總投資近8億元，面積約5萬(wàn)平方米，設(shè)5臺(tái)12線，含8條高鐵線、4條普線，采用“上進(jìn)下出”的進(jìn)出站模式，日高峰流量達(dá)3.5萬(wàn)人。

據(jù)了解，鹽城站項(xiàng)目采用高空大跨度鋼桁架技術(shù)，通過三維模擬，嚴(yán)格把控流程，實(shí)現(xiàn)精度1mm內(nèi)的無(wú)縫對(duì)接。主入口采用純凈的玻璃幕墻，外立面采用穿孔鋁板，充分保證站房?jī)?nèi)部采光，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的設(shè)計(jì)理念。

中共中央、國(guó)務(wù)院12月印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》將鹽城納入長(zhǎng)三角中心區(qū)城市。下一步，已經(jīng)進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的徐鹽鐵路沿線地區(qū)將依托高鐵釋放出更大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能，而鹽城也將全面融入上海、蘇州“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、南京、杭州“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”以及北京“1天商務(wù)圈”，拉近與長(zhǎng)三角中心城區(qū)的時(shí)空距離。

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