近日，中國鐵建港航局中標(biāo)華能汕頭海門（場址二、場址三）海上風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工及風(fēng)機(jī)安裝工程1標(biāo)段項目，中標(biāo)金額13.796億元。這是中國鐵建進(jìn)入海上風(fēng)電市場以來承攬的規(guī)模最大、工程內(nèi)容覆蓋最廣的海上風(fēng)電項目。

與傳統(tǒng)水工項目相比，海上風(fēng)電項目具有“深海化、遠(yuǎn)海化”的特點(diǎn)，隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量不斷擴(kuò)大，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式更加復(fù)雜，海上風(fēng)電對專業(yè)船機(jī)設(shè)備和施工技術(shù)要求越來越高。中國鐵建港航局立足于“掌握關(guān)鍵技術(shù)、控制核心資源”戰(zhàn)略思路，提前布局，在核心設(shè)備上重點(diǎn)發(fā)力，打造了1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船。該船采用全變頻控制，具有自升自航和DP2動力定位功能，性能參數(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

今年以來，該集團(tuán)主動出擊，加大對新興市場尤其是海上風(fēng)電市場的開發(fā)力度，先后中標(biāo)中船大連莊河海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工，華電陽江測風(fēng)塔，華能蒼南、瑞安測風(fēng)塔等多個海上風(fēng)電項目。

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