近日，由中國鐵建所屬中鐵十六局承建的麗江至香格里拉鐵路圓寶山隧道順利貫通，標(biāo)志著麗香鐵路建設(shè)取得突破性進展。

全長10.6公里的圓寶山隧道是麗香鐵路第一座貫通的萬米長隧，也是全線重難點工程。隧道位于橫斷山脈中段，穿越兩個斷層，斷裂構(gòu)造發(fā)育明顯，圍巖破碎、涌水量大，屬I級高風(fēng)險隧道。針對軟巖大變形、突泥涌水等施工難題，項目部堅持短進尺、快封閉原則，采取優(yōu)化斷面形式、加大注漿和支護強度、適當(dāng)加大預(yù)留變形量等措施，有效減少和控制圍巖變形。

施工中，項目部采取“化整為零”的方法，將圓寶山隧道分為6個洞口、10個作業(yè)面同步開展施工，并投入多臺雙臂錨桿鉆機，進行超前水平探孔，根據(jù)圍巖情況及時調(diào)整爆破及支護參數(shù)，確保施工安全和進度。

據(jù)悉，麗香鐵路是國家“十三五”規(guī)劃和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重點項目，鐵路正線全長139.6公里，連接麗江古城、玉龍雪山、虎跳峽、香格里拉等景區(qū)，被譽為最美進藏“天路”。鐵路建成開通后，將補齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運輸服務(wù)短板，對于促進滇西北納西族、彝族等少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】