日前，隨著G486次列車緩緩駛出車站，紅色故都瑞金至北京首發高鐵開行，將兩地乘車時間由原來約24小時縮短為12小時11分。

近年來，隨著瑞金經濟快速發展，旅客量遞增，為滿足運輸發展需求，當地對瑞金火車站進行改擴建。該工程按照高鐵車站標準建設，候車室大廳由一層改為兩層，設計日發送旅客6000人次，設計風格彰顯紅色文化精神。

施工中，中國鐵建所屬中鐵十五局科學組織、合理安排，積極克服贛南連續陰雨天氣等困難，在不影響車站正常運營的前提下，僅用兩個月就完成新建臨時售票廳及相關附屬設施建設，并用8小時天窗點，成功將既有車站通信、信息系統及生活、生產設施整體搬遷至臨時站房，為既有站房改造提供了先決條件。在車站內部改造施工中，原有屋面網架結構已達受力安全臨界狀態，需要在屋面網架內部橫穿10榀28米跨度的鋼管桁架來承受新建二樓候車廳吊頂荷載。針對此情況，項目團隊多次對施工方案進行研究和優化，采用散件拼裝方法，成功在既有網架狹小空間內完成鋼管桁架拼接。該工藝屬國內首例，為后續類似施工積累了寶貴經驗。

【責任編輯：趙藝涵】