1月10日，國產首臺大直徑盾構機“江浦號”歷時4個半月成功穿越黃浦江。這是國產大直徑泥水平衡盾構機首次進入上海地區。

國產大直徑盾構機“江浦號”

“江浦號”開挖直徑達11.63米，在設備采購前期，由上海城投、上海建工組建的調研小組通過對國內外廠家進行實地考察，對技術方案進行分析論證，最終確定采用由中國鐵建重工集團與上海建工基礎集團聯合制造的設備。

在設備研制過程中，雙方技術人員針對上海軟弱、流塑的地層情況，制定了多項有針對性的解決方案，使盾構操作更加靈活、便利，安全系數更高。“江浦號”自2019年8月始發掘進以來，先后創造了最高日掘進15米、最高月掘進310米的施工佳績。

上海江浦路越江隧道是上?！笆濉逼陂g重大市政工程，隧道全長2.28公里，設計雙向4車道，總體呈南北走向，北起楊浦區江浦路、龍江路，以盾構方式穿越黃浦江，南至浦東新區民生路、商城路。該工程的建設將滿足上海北部地區越江交通需求，支撐濱江地區開發，促進浦江兩岸一體化發展。

【責任編輯：趙藝涵】