近日，一架?chē)娡坑小爸酗w通航”字樣的ARJ21-700飛機(jī)順利抵達(dá)閻良機(jī)場(chǎng)，加入中飛通用航空有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)。

目前，國(guó)內(nèi)正式投放ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的只有成都航空、天驕航空，而將該型號(hào)飛機(jī)引入通用航空領(lǐng)域，不僅意味著ARJ21-700飛機(jī)未來(lái)將逐漸應(yīng)用于航空培訓(xùn)、通勤航空、公務(wù)包機(jī)、民機(jī)產(chǎn)品適航驗(yàn)證等，也標(biāo)志著中飛通航為ARJ21飛機(jī)進(jìn)入通航領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

從1993年至今，中飛通航投入通航業(yè)務(wù)的飛機(jī)囊括了多款國(guó)產(chǎn)型號(hào)，從運(yùn)5、運(yùn)12飛機(jī)到AC311直升機(jī)，從“小鷹”500到目前正在試飛的“小鷹”700，從“新舟”60到新入列的ARJ21-700，該公司在機(jī)隊(duì)建設(shè)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從小到大、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從低端到高端的跨越。

近年來(lái)，中飛通航一方面以民航局大力推行的“放、管、服，以放為主”的利好政策“倒逼”改革，通過(guò)業(yè)務(wù)類(lèi)型調(diào)整、專(zhuān)業(yè)化分工等，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“專(zhuān)業(yè)人干專(zhuān)業(yè)事”，確保高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)；另一方面，在飛行、維修改裝、航務(wù)簽派三大隊(duì)伍建設(shè)上充分發(fā)力，在人力資源管理上積極改革，激發(fā)內(nèi)部活力。特別是通過(guò)改進(jìn)飛行培訓(xùn)模式、深化校企合作，強(qiáng)化了“造血功能”，既為航空工業(yè)培養(yǎng)了大批商用試飛員、民機(jī)試飛工程師，也在賽斯納208系列飛機(jī)、“獎(jiǎng)狀”550系列飛機(jī)、運(yùn)12系列飛機(jī)及R44直升機(jī)培訓(xùn)服務(wù)上形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并與CCAR-147部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，為國(guó)內(nèi)百余家通航企業(yè)輸送了大批機(jī)務(wù)人員。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】