近日，一架噴涂有“中飛通航”字樣的ARJ21-700飛機順利抵達閻良機場，加入中飛通用航空有限責任公司運營機隊。

目前，國內正式投放ARJ21新支線飛機航線運營的只有成都航空、天驕航空，而將該型號飛機引入通用航空領域，不僅意味著ARJ21-700飛機未來將逐漸應用于航空培訓、通勤航空、公務包機、民機產品適航驗證等，也標志著中飛通航為ARJ21飛機進入通航領域邁出了堅實的一步。

從1993年至今，中飛通航投入通航業務的飛機囊括了多款國產型號，從運5、運12飛機到AC311直升機，從“小鷹”500到目前正在試飛的“小鷹”700，從“新舟”60到新入列的ARJ21-700，該公司在機隊建設上已經實現了從小到大、從簡單到復雜、從低端到高端的跨越。

近年來，中飛通航一方面以民航局大力推行的“放、管、服，以放為主”的利好政策“倒逼”改革，通過業務類型調整、專業化分工等，精準實現“專業人干專業事”，確保高質量運營；另一方面，在飛行、維修改裝、航務簽派三大隊伍建設上充分發力，在人力資源管理上積極改革，激發內部活力。特別是通過改進飛行培訓模式、深化校企合作，強化了“造血功能”，既為航空工業培養了大批商用試飛員、民機試飛工程師，也在賽斯納208系列飛機、“獎狀”550系列飛機、運12系列飛機及R44直升機培訓服務上形成新的增長點，并與CCAR-147部培訓機構合作，為國內百余家通航企業輸送了大批機務人員。

【責任編輯：趙藝涵】