3月5日上午11時，西寧至成都鐵路（四川段）啟動儀式在四川阿壩州松潘縣黃勝關(guān)車站舉行，標(biāo)志著這條由中國鐵建所屬鐵一院總體設(shè)計的南北鐵路大干線拉開了全面建設(shè)的序幕。

西寧至成都鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的重要組成部分，正線全長836.5公里，設(shè)計時速200公里。該項目總投資約814.9億元，建設(shè)總工期計劃為7.5年。此次啟動建設(shè)的四川省境內(nèi)郎木寺至黃勝關(guān)段線路全長約173公里。

據(jù)西寧至成都鐵路總體設(shè)計師、鐵一院高級工程師段榮成介紹，西成鐵路全線橋隧比高達80%，途經(jīng)盆地、高原、河谷、山區(qū)及10條大斷裂帶，且65%的新建項目在海拔3000米以上，沿線還要經(jīng)過4個國家級、1個省級和2個縣級自然保護區(qū)，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，生態(tài)保護責(zé)任重大。為此，鐵一院采取架設(shè)橋梁、加大基柱深度等方式，解決了施工區(qū)域地質(zhì)發(fā)育不良或跨越沼澤等問題。同時，他們用以橋代路、植被定期保養(yǎng)等方式，加強對自然保護區(qū)的繞避和保護。

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