3月5日上午11時，西寧至成都鐵路（四川段）啟動儀式在四川阿壩州松潘縣黃勝關車站舉行，標志著這條由中國鐵建所屬鐵一院總體設計的南北鐵路大干線拉開了全面建設的序幕。

西寧至成都鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的重要組成部分，正線全長836.5公里，設計時速200公里。該項目總投資約814.9億元，建設總工期計劃為7.5年。此次啟動建設的四川省境內郎木寺至黃勝關段線路全長約173公里。

據西寧至成都鐵路總體設計師、鐵一院高級工程師段榮成介紹，西成鐵路全線橋隧比高達80%，途經盆地、高原、河谷、山區及10條大斷裂帶，且65%的新建項目在海拔3000米以上，沿線還要經過4個國家級、1個省級和2個縣級自然保護區，地質條件極為復雜，生態保護責任重大。為此，鐵一院采取架設橋梁、加大基柱深度等方式，解決了施工區域地質發育不良或跨越沼澤等問題。同時，他們用以橋代路、植被定期保養等方式，加強對自然保護區的繞避和保護。

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