中國鐵物在深入貫徹黨中央新冠肺炎疫情防控會議精神、堅決落實各項防疫部署的同時，統籌推進疫情防控和復工復產。截至目前，全級次子公司和生產性企業復工率均超過85%，重點工作穩步落實，重大項目穩步推進。

根植鐵路行業 履職盡責不松懈

春節期間，由于鋼軌駐廠質監的特殊性，軌道集團全國各站均有質監員放棄與親人團聚的機會，主動留守駐地。為解決疫情爆發后輪班難問題，各質監站黨員干部主動放棄休假，累計替班24班次，保證質監工作正常開展。近期，公司通過及時掌握各鋼廠產能、盯控焊軌基地作業效率、跟蹤車輛運輸安排等，結合國鐵集團關于重點確保大維修鋼軌及時供應的具體安排，全面綜合分析路內供應現狀，及時向國鐵集團作出匯報，所提出的絕大多數建議被采納。

油料集團全力做好疫情期間鐵路用油保障工作。密切關注鐵路柴油需求動態，加強與資源方和鐵路局的溝通，有序開展柴油供應，特別是在太原局、鄭州局、武漢局發出臨時應急需求時，多次協調緊急安排排產，組織供應共1000噸資源。2月11日，在接到湖北荊州地鐵機車專用多級四代柴油機油庫存嚴重告急求援后，所屬武漢分公司迅速響應、立即行動，同所屬天水油脂公司高效配合、緊密協作，克服湖北各地車輛、人員管控困難和甘肅天水物流運輸停業困難，次日就完成了緊急供應任務。一周后，荊州市地方鐵路有限公司發來感謝信，稱此次供應“緩解了我司機車保養的燃眉之急，保障了我司鐵路機車的安全運行和生產正?！薄?/p>

發揮物流優勢 確保供應鏈不斷供

物流公司所屬中鐵伊通公司是寶武鋼鐵重要承運商。疫情期間，寶武鋼鐵生產的鋼材用于制造救護車、建設武漢雷神山醫院、國家重點水電項目等，寶武鋼鐵滿負荷生產，公司員工輪流值班，為客戶的服務也沒有中斷過一天。截止2月底，公司鋼鐵物流華中區域累計保產總量5萬噸，共800余車次。

同時，中國鐵物努力克服疫情對國際業務的影響，按時保質保量完成“一帶一路”項目物資供應任務。春節以來，各單位按分工有序發貨、轉運、裝卸中老鐵路項目第3批鋼軌，目前萬象鋪軌基地已全部簽收266車鋼軌，軌道集團正協調包鋼生產第四批8000噸鋼軌；2月，中國鐵物中老項目部累計通過陸路運輸4900噸鋼材，29萬平方米防水板，3萬米止水帶，635噸鋼絞線。

1月22日，載有41個集裝箱的匈塞鐵路物資專列從武漢中心站出發，搭載建設用鋼柱、橫梁、吊柱部件等物資，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯等6國，歷時約25天到達布達佩斯并清關，后專列物資通過汽運方式運至塞爾維亞首都貝爾格萊德附近施工現場。

彰顯央企擔當 艱難時刻勇向前

春節前夕，裝備公司與馬鋼集團簽訂生產平車所需H型鋼采購合同。疫情爆發后，為確保馬鋼集團生產計劃如期進行，裝備公司與對方保持密切溝通，充分考慮疫情對物流運輸的影響，合理協商調整供貨方案。為盡可能避開疫情嚴重地區，公司確保每條運輸線路備有兩套以上運輸方案，有效降低客戶各地生產廠輸入性疫情風險。截至2月底，公司通過公路運輸已發運1400余噸，鐵路運輸已發運800余噸，運能完全滿足客戶需求。

疫情發生后，成都市幾個大型倉儲物流企業紛紛延期復工時間，成都市鋼材物資集散能力面臨巨大挑戰。成都公司主動向成都鐵路局請纓，承擔特殊時期鋼材分流裝卸任務。2月5日至25日，成都公司創業路基地共計分流車皮533個，吞吐量接近6萬噸，確保了成都市鋼材物資供應鏈和成都鐵路局貨運暢通。

國統股份所屬國源水務在疫情防控期間盡職盡責保障當地供水安全。公司針對唐山海北污水處理廠進水總磷嚴重超標、不具備可生化性懸浮物過多，導致出水無法達標而停止運行的問題，開展技術改造。另外，通過封閉粗格柵、細格柵、轉盤過濾間等方式，調整了工藝措施，對有可能存在氣溶膠的工作區域加大高密度沉淀的加藥量，加強對次氯酸鈉加藥環節的關注與余氯監測，確保當地供水安全。

【責任編輯：王莉】