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        中國鐵物:戰(zhàn)“疫”進(jìn)行時 經(jīng)營不停歇

        文章來源:中國鐵路物資集團(tuán)有限公司   發(fā)布時間:2020-03-12

        中國鐵物在深入貫徹黨中央新冠肺炎疫情防控會議精神、堅決落實(shí)各項(xiàng)防疫部署的同時,統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前,全級次子公司和生產(chǎn)性企業(yè)復(fù)工率均超過85%,重點(diǎn)工作穩(wěn)步落實(shí),重大項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

        根植鐵路行業(yè) 履職盡責(zé)不松懈

        春節(jié)期間,由于鋼軌駐廠質(zhì)監(jiān)的特殊性,軌道集團(tuán)全國各站均有質(zhì)監(jiān)員放棄與親人團(tuán)聚的機(jī)會,主動留守駐地。為解決疫情爆發(fā)后輪班難問題,各質(zhì)監(jiān)站黨員干部主動放棄休假,累計替班24班次,保證質(zhì)監(jiān)工作正常開展。近期,公司通過及時掌握各鋼廠產(chǎn)能、盯控焊軌基地作業(yè)效率、跟蹤車輛運(yùn)輸安排等,結(jié)合國鐵集團(tuán)關(guān)于重點(diǎn)確保大維修鋼軌及時供應(yīng)的具體安排,全面綜合分析路內(nèi)供應(yīng)現(xiàn)狀,及時向國鐵集團(tuán)作出匯報,所提出的絕大多數(shù)建議被采納。

        油料集團(tuán)全力做好疫情期間鐵路用油保障工作。密切關(guān)注鐵路柴油需求動態(tài),加強(qiáng)與資源方和鐵路局的溝通,有序開展柴油供應(yīng),特別是在太原局、鄭州局、武漢局發(fā)出臨時應(yīng)急需求時,多次協(xié)調(diào)緊急安排排產(chǎn),組織供應(yīng)共1000噸資源。2月11日,在接到湖北荊州地鐵機(jī)車專用多級四代柴油機(jī)油庫存嚴(yán)重告急求援后,所屬武漢分公司迅速響應(yīng)、立即行動,同所屬天水油脂公司高效配合、緊密協(xié)作,克服湖北各地車輛、人員管控困難和甘肅天水物流運(yùn)輸停業(yè)困難,次日就完成了緊急供應(yīng)任務(wù)。一周后,荊州市地方鐵路有限公司發(fā)來感謝信,稱此次供應(yīng)“緩解了我司機(jī)車保養(yǎng)的燃眉之急,保障了我司鐵路機(jī)車的安全運(yùn)行和生產(chǎn)正常”。

        發(fā)揮物流優(yōu)勢 確保供應(yīng)鏈不斷供

        物流公司所屬中鐵伊通公司是寶武鋼鐵重要承運(yùn)商。疫情期間,寶武鋼鐵生產(chǎn)的鋼材用于制造救護(hù)車、建設(shè)武漢雷神山醫(yī)院、國家重點(diǎn)水電項(xiàng)目等,寶武鋼鐵滿負(fù)荷生產(chǎn),公司員工輪流值班,為客戶的服務(wù)也沒有中斷過一天。截止2月底,公司鋼鐵物流華中區(qū)域累計保產(chǎn)總量5萬噸,共800余車次。

        同時,中國鐵物努力克服疫情對國際業(yè)務(wù)的影響,按時保質(zhì)保量完成“一帶一路”項(xiàng)目物資供應(yīng)任務(wù)。春節(jié)以來,各單位按分工有序發(fā)貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸中老鐵路項(xiàng)目第3批鋼軌,目前萬象鋪軌基地已全部簽收266車鋼軌,軌道集團(tuán)正協(xié)調(diào)包鋼生產(chǎn)第四批8000噸鋼軌;2月,中國鐵物中老項(xiàng)目部累計通過陸路運(yùn)輸4900噸鋼材,29萬平方米防水板,3萬米止水帶,635噸鋼絞線。

        1月22日,載有41個集裝箱的匈塞鐵路物資專列從武漢中心站出發(fā),搭載建設(shè)用鋼柱、橫梁、吊柱部件等物資,途徑哈薩克斯坦、俄羅斯等6國,歷時約25天到達(dá)布達(dá)佩斯并清關(guān),后專列物資通過汽運(yùn)方式運(yùn)至塞爾維亞首都貝爾格萊德附近施工現(xiàn)場。

        彰顯央企擔(dān)當(dāng) 艱難時刻勇向前

        春節(jié)前夕,裝備公司與馬鋼集團(tuán)簽訂生產(chǎn)平車所需H型鋼采購合同。疫情爆發(fā)后,為確保馬鋼集團(tuán)生產(chǎn)計劃如期進(jìn)行,裝備公司與對方保持密切溝通,充分考慮疫情對物流運(yùn)輸?shù)挠绊懀侠韰f(xié)商調(diào)整供貨方案。為盡可能避開疫情嚴(yán)重地區(qū),公司確保每條運(yùn)輸線路備有兩套以上運(yùn)輸方案,有效降低客戶各地生產(chǎn)廠輸入性疫情風(fēng)險。截至2月底,公司通過公路運(yùn)輸已發(fā)運(yùn)1400余噸,鐵路運(yùn)輸已發(fā)運(yùn)800余噸,運(yùn)能完全滿足客戶需求。

        疫情發(fā)生后,成都市幾個大型倉儲物流企業(yè)紛紛延期復(fù)工時間,成都市鋼材物資集散能力面臨巨大挑戰(zhàn)。成都公司主動向成都鐵路局請纓,承擔(dān)特殊時期鋼材分流裝卸任務(wù)。2月5日至25日,成都公司創(chuàng)業(yè)路基地共計分流車皮533個,吞吐量接近6萬噸,確保了成都市鋼材物資供應(yīng)鏈和成都鐵路局貨運(yùn)暢通。

        國統(tǒng)股份所屬國源水務(wù)在疫情防控期間盡職盡責(zé)保障當(dāng)?shù)毓┧踩9踞槍μ粕胶1蔽鬯幚韽S進(jìn)水總磷嚴(yán)重超標(biāo)、不具備可生化性懸浮物過多,導(dǎo)致出水無法達(dá)標(biāo)而停止運(yùn)行的問題,開展技術(shù)改造。另外,通過封閉粗格柵、細(xì)格柵、轉(zhuǎn)盤過濾間等方式,調(diào)整了工藝措施,對有可能存在氣溶膠的工作區(qū)域加大高密度沉淀的加藥量,加強(qiáng)對次氯酸鈉加藥環(huán)節(jié)的關(guān)注與余氯監(jiān)測,確保當(dāng)?shù)毓┧踩?/p>

        【責(zé)任編輯:王莉】

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