3月15日上午，在老撾豐洪，中國中鐵武漢電氣化局組立中老鐵路站后接觸網(wǎng)工程第一桿，標(biāo)志著中老鐵路項目電氣化工程正式進入施工階段。測溫、消毒、安全大點名、支柱組立、測溫、消毒、退場，站后電氣化開工儀式一氣呵成，老撾當(dāng)?shù)貙χ袊需F建設(shè)者們展現(xiàn)的專業(yè)素養(yǎng)表示贊賞。

2020年是中老鐵路線上四電、軌道、站房等工程項目建設(shè)攻堅年，線下隧道、橋梁、路基等土建工程全面收尾年。承建站后四電工程的中鐵武漢電氣化局，面對當(dāng)前新冠疫情管控的重重困難，以全面實現(xiàn)2021年12月全線開通為目標(biāo)，不等不靠、配置各類建設(shè)資源，迎難而上、克服物資運輸和施組編制等難題，一手抓疫情防控、一手抓施工生產(chǎn)，確保了項目如期開工。

 

中鐵武漢電氣化局中老鐵路項目部表示，中鐵武漢電氣化局將秉承“建好中老鐵路、造福兩國人民”的宗旨，向中老兩國人民交上一份滿意答卷。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414公里。該鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。

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