文章來(lái)源：中國(guó)華電集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-04-03
近日，貴州省重點(diǎn)工程，烏江流域通航建設(shè)的控制性工程——華電烏江公司構(gòu)皮灘通航工程正式復(fù)工，即將進(jìn)入全面調(diào)試階段。
華電烏江公司構(gòu)皮灘水電站通航工程是貴州省融入“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，擁有多項(xiàng)世界之最：通航水頭199米，上游通航水位變幅45米，是目前世界上通航水頭最高、水位變幅最大、航道最為復(fù)雜的通航設(shè)施；第一、第三級(jí)垂直升船級(jí)采用下水式，為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的下水式升船機(jī)；第二級(jí)垂直升船級(jí)提升高度127米，是目前世界上提升高度最大的垂直升船機(jī)，比三峽大壩有名的“超級(jí)電梯”還要高出10多米。
在施工過(guò)程中，該工程突破了船廂入水對(duì)接方式調(diào)試難度大、升船機(jī)走線誤差對(duì)船廂水平度造成影響等多項(xiàng)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)難題。疫情發(fā)生以來(lái)，構(gòu)皮灘電站建設(shè)公司科學(xué)制定了“分層級(jí)管控+分批次入場(chǎng)”的復(fù)工模式，截至3月25日，該工程已復(fù)工27天，現(xiàn)場(chǎng)施工人員達(dá)到160人。其中升船機(jī)調(diào)試主體單位杭州國(guó)電機(jī)械設(shè)計(jì)研究院技術(shù)人員已到崗14人，為三級(jí)升船機(jī)調(diào)試工作按下“快進(jìn)鍵”。目前，該項(xiàng)目在前期調(diào)試工作的基礎(chǔ)上，為下一階段的一級(jí)船舶艙室進(jìn)出水試驗(yàn)做準(zhǔn)備。
據(jù)悉，構(gòu)皮灘水電站總裝機(jī)容量300萬(wàn)千瓦，是貴州省實(shí)施“西電東送”戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，中國(guó)華電在貴州省內(nèi)已建成的最大水電站。截至2019年12月31日，該電站已投產(chǎn)發(fā)電10周年，累計(jì)完成發(fā)電量795.71億千瓦時(shí)，上繳稅金29.12億元，極大地拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。構(gòu)皮灘水電站通航工程正式投產(chǎn)后，烏江“黃金航道”將向上游延伸137公里，500噸級(jí)船舶將從貴州遵義向重慶涪陵直達(dá)長(zhǎng)江，全長(zhǎng)594公里。
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