南方電網完成昆柳龍直流跨越江城直流架線
南方電網完成昆柳龍直流跨越江城直流架線

文章來源:中國南方電網有限責任公司 發布時間:2020-04-16
昆柳龍直流線路正在走板牽引下穿越±500千伏江城直流。
施工人員在鐵塔數十米高空,開展金具和復合絕緣子等的安裝作業。
4月13日,南方電網正在建設的±800千伏昆柳龍直流跨越±500千伏江城直流完成架線施工,為昆柳龍工程廣東段全線貫通拿下極為關鍵一役。
昆柳龍直流工程是南方電網建設的世界首個特高壓柔性輸電直流工程,也是國家防治大氣污染重點項目,承擔著將云南境內金沙江等清潔水電送往廣東、廣西重任。該工程直流輸電線路在廣東境內呈東西橫向走勢,而三廣線送電廣東呈南北縱貫之勢。按照昆柳龍直流工程設計方案,兩條輸電大動脈在廣東境內交叉跨越一次,昆柳龍直流線路橫穿三廣線上方。
跨越段位于廣州市從化區呂田鎮北部山嶺,兩端鐵塔標段編號分別為C76、C77。負責施工的南方電網廣東電網廣東能源發展有限公司項目管理人員楊超介紹:“三廣線日常運行負荷約300萬千瓦,相當于廣東省一個中等規模地級市的供用電負荷,架線期間,線路已暫時退出運行。”
此次跨越施工段由C84鐵塔至C67鐵塔,全長7.23千米。為加快施工進度,廣東能源發展公司項目部果斷增派人手,使整個跨越檔架線作業人員增加到80多人,并想方設法采用騾馬隊、履帶車、平板車等運輸方式,提前將施工機具、材料運送到工地。
據悉,架線段起始位置C84鐵塔是一座轉角塔,坐落于惠州市龍門縣茫派鎮飛洋洞山的半山坡,由于山間地理環境存在相當高差,輪滑車無法在鐵塔穿過,施工人員就在張力場安裝了三臺座地式滑車,導線從張力機出來后,經過滑車拉伸向前,以避免導線掉落地面造成磨損產生毛刺等損壞。同時,現場人員還嚴格做好六根導線放線間隔,防止導線牽引拉伸時出現絞纏,影響放線質量。
4月10日,廣東能源發展公司完成了右側導線的施放。隨后,施工人員又展開了這一檔距線路的金具、絕緣子等附件安裝,以及緊線調試等工作。4月13日,跨越段線路架設安裝各項工作比原計劃提前2天完成,為江城直流恢復送電廣東創造了有利條件。
【責任編輯:趙藝涵】