【編者按】當下，“新基建”成為廣受社會關注的熱詞。作為中國經濟“頂梁柱”的中央企業，充分發揮產業鏈主力軍優勢，用投資驅動和硬核科技領跑“新基建”，努力做好“新基建”產業鏈的投資者、研發者和建設者，以“新基建”升級“新消費”，形成增長新動力，推動我國經濟實現高質量發展。4月20日起，國務院國資委網站推出“中央企業布局新基建”系列報道，敬請關注。

近日，合同金額約186億元的嵊州市片區綜合開發項目開工，這是中國鐵建所屬中鐵十八局集團獨立運作承攬的首個總承包、勘察設計、物資貿易等多產業協同的“一攬子方案”項目。不久前，該集團還中標天津地鐵8號線、廈門地鐵6號線漳州延伸段、重慶東至黔江高鐵等新基建項目，承攬到全球最高酒店類建筑——總高度368.6米的迪拜藍天酒店項目。這些是該集團打造“3+N”經濟結構和進行“5+N”市場布局的一項項亮麗“杰作”。

中鐵十八局集團承建的全球最高酒店類建筑——總高度368.6米的迪拜藍天酒店項目效果圖。

中鐵十八局集團在全面做好疫情防控的前提下,搶抓“后疫情”機遇，布局“新基建”新產業大市場，在2019年新簽合同額突破千億的基礎上，截止到今年3月底，新簽合同額突破400億元。

“5+N”+“3+N”雙布局促轉型

隨著國家交通強國、鄉村振興等重大戰略走深走實，面對“新基建”和傳統基建、生態環保等巨大的市場前景，中鐵十八局把穩高品質發展節奏，強化經營龍頭地位。

中鐵十八局集團二公司承建的我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋——成貴高鐵西溪河大橋。

中鐵十八局集團二公司承建的廣州紅蓮大橋效果圖。

中鐵十八局集團二公司承建的世界跨度最大鐵路拱橋——大瑞鐵路怒江特大橋。

中鐵十八局集團五公司承建的打破三項世界紀錄的保定樂凱大街南延工程跨京廣鐵路轉體斜拉橋。

中鐵十八局圍繞中國鐵建“品質鐵建”“三轉”理念、“四者”定位等各項部署，發揮全國首家擁有“五特六甲”的建筑業法人企業優勢，全面推進滾動發展、內部承包和模擬股份制、隊伍管理三大改革，積極布局長三角、粵港澳大灣區、京津冀、長江經濟帶和以成渝雙城地區經濟圈為中心的西南片區五大核心區域市場，構建“5+N”的總體市場布局。

中鐵十八局集團四公司承建的成都地鐵5號線皇花園站榮獲成都市“安全文明標準化工地”稱號。

中鐵十八局集團四公司承建的河莞惠高速黃屋塅大橋。

中鐵十八局加快推進經濟結構調整，在夯實工程承包主業“基本盤”前提下，培育形成投融資、房地產開發、海外業務“三分天下”，勘察設計與試驗咨詢、物資物貿、工業制造、新興市場和新興產業等N個其他板塊為補充的“3+N”經濟結構格局，不斷提升經濟效益，加快建設質量效益型現代化企業。

“全產業鏈”做強投融資板塊

中鐵十八局集團搶抓國家穩基建、穩增長機遇，發揮企業總承包、勘察設計、施工等“全產業鏈”優勢，整合產業資源，由成本驅動向創新驅動轉變，通過合作創新、融資創新推進戰略聯盟化，用投融資撬動大市場。

中鐵十八局集團四公司承建的深圳外環高速一期6標段黎光互通立交效果圖。

中鐵十八局集團四公司、北京公司、建安公司參建的鄭州航空港實驗區棚改區。

中鐵十八局圍繞“5+N”總體市場布局的五大核心區域市場，從工程承包、施工總承包向項目總承包、投建營一體化轉型；與嵊州市人民政府等地方政府和大型企業簽訂戰略合作協議，積極運作項目；深化與中國PPP基金、鐵建基金和銀行、其它央企等方面合作，不斷豐富北京、天津等多地的股權合作方和融資合作方資源庫，加快新項目落地。同時，為規避投融資風險，該集團從源頭上把控，嚴格按照中國鐵建相關制度規定，認真履行信息篩選、立項跟蹤、報批報建等程序，努力做到投融資規范化運作，加強在建項目管控，目前該集團通過BT、PPP等多元資本運作已成功實施東南沿海新能源汽車產業基地——福建寧德上汽園、北京冬奧會重要配套基建項目——張家口冬奧會三線一場、遂寧市城鎮污水綜合處理、邯鄲機場等30多個投融資項目。

中鐵十八局集團投資公司、四公司、五公司、建安公司參建的東南沿海最大新能源汽車產業基地——福建寧德上汽產業園。

“精益致勝”做優地產板塊

中鐵十八局集團將房地產板塊作為企業支柱主業和創效板塊精心打造，落實中國鐵建“精益致勝”要求，著力用繡花功夫、工匠精神，精益求精打造品質地產。

為確保30多萬平方米的商業地產武漢1818中心高品質，中鐵十八局匠心策劃產品，采用181.8米超高層雙子塔設計，以ART-DECO風格打造俊朗建筑，建成后成為武漢城市新地標，獲得國優工程和中國鐵建“十大明星樓盤”，憑良好信譽，又獲得武漢中北春天、積玉橋房地產開發項目。日前，中鐵十八局開發承建的武漢市重點民生項目——中國鐵建·積玉萬象項目正式全面復工。該項目計劃未來安置2000余戶拆遷戶，將有效改善部分城市低收入居民的居住條件。

中鐵十八局集團四公司承建的蘇州地鐵2號線延伸線月亮灣車站榮獲國優。

為打造房地產根據地，該集團圍繞片區開發、產城融合、棚改及小鎮建設等，自主開發與合作開發并重，創新拿地模式，2019年成功摘得蘇州、張家口等8個開發項目。

“一國一策”做大海外板塊

中鐵十八局集團踐行“一帶一路”倡議，深化“海外優先”戰略，提升發展品質，加強海外管控體系建設，加強自主經營、系統內合作、系統外合作和國際合作“四個體系”建設，并按照“一國一策”原則，制定10+5國別市場開發規劃，加快形成強有力的國別網絡；加速向G2G、投建營一體化、新興產業、新興市場轉型；依托優勢子分公司，推動TBM、盾構、長隧、橋梁、勘察設計等特色專業走出去。

該集團深耕阿聯酋、沙特、尼日利亞、馬達加斯加、卡塔爾等海外市場，融入駐在國發展戰略，高端運作，協同聯合，立足既有項目深度開發，加快打造核心國別市場，目前已開拓17個國別市場，累計承攬項目近200項，在建項目50多個。

中鐵十八局集團承建的沙特最長沙漠鐵路——南北鐵路項目榮獲魯班獎。

中鐵十八局集團旗下沙特公司憑著參建的沙特最長鐵路——南北鐵路、沙特設計時速最快的沙漠鐵路——麥加至麥地那高鐵榮獲魯班獎等，憑一流信譽成為中國企業在沙特建筑市場的“旗艦隊”，迄今在沙特累計承攬工程20多項，合同總額突破100億元人民幣。

“技術智造”做活新興市場板塊

面對長三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域，以及成渝雙城經濟圈等城際軌道交通網巨大的“新基建”市場和環保、工業智造高速發展機遇，中鐵十八局集團加快轉型步伐，通過合作創新和技術創新作為發展新的推動力。

中鐵十八局集團市政公司承建的深圳外環高速二期10標段坑梓東互通立交效果圖。

中鐵十八局集團一公司廈門地鐵3號線林洋區間盾構施工現場。

中鐵十八局集團市政公司承建的廣州地鐵22號線番祈中間風井——祈福站盾構區間。

該集團制定軌道交通新基建“產業深耕”的市場策略，打造“智庫”，吸引人才“掌勺”地鐵科技，先后引進近100臺盾構機和TBM，憑“高精尖”的技術優勢和“白富美”精品工程，以干促攬，以質取勝。

在北京地鐵16號線08標，市政公司建設者克服了燃氣、污水、雨水、給水管線泄漏4大風險及多項技術難關，所建設的農大南路站榮獲“北京市市政基礎設施長城杯金質獎”。北京地鐵19號線05標坐落于北京市西城區太平橋大街，毗鄰人口密集、交通繁忙的西單與金融街商區，上穿國鐵直徑線、下穿地鐵1、2號線等特級風險源，通過采用BIM應用技術，采取側壁咬合樁和注漿止水加固“妙招”破解卵石層“水”難題，多次榮獲業主履約評價AA級。在我國設計時速最高的軌道線路——北京新機場線，他們僅用10個月就實現了從區間盾構始發到區間雙線全面貫通。該集團在北京地鐵累計承攬到20多項目，憑品牌“金鑰匙”還開啟廈門、天津等30多個城市地鐵市場大門，還承建了鄭萬、京濱、鄭濟、貴南、渝湘等60多條高鐵（客專）建設，成為軌道交通新基建的“尖兵”。

中鐵十八局集團一公司參建的廈門海滄海底隧道。

中鐵十八局集團一公司廈門地鐵4號線技術人員在檢修盾構機。

中鐵十八局集團一公司廈門地鐵4號線工地現場。

中鐵十八局還向地下空間（綜合管廊、智慧城市、海綿城市）、建筑裝飾裝修、裝配式建筑、裝配式構件（管片）等新興產業市場挺進。在天津寶坻地下綜合管廊建設中，中鐵十八局全面推行新技術、新材料、新工藝、新設備。該工程被評為“2018年天津市建筑行業新技術應用示范工程”。在北京廣渠路東延工程地下綜合管廊建設中，中鐵十八局克服下穿北京地鐵八通線等施工難題，創造了我國軌道橋梁基礎托換規模之最。目前，杭州下沙路、江東大道、福州福馬路配套綜合管廊等工程也穩步推進。

世界首條竹纏繞城市綜合管廊在中鐵十八局集團市政公司、環科公司參建的呼和浩特市元亨石墨產業園鋪設成功。

中鐵十八局集團積極開辟環保和工業智造新領域，通過合作創新和技術創新擴大物資貿易、勘察設計、試驗檢測、商品砼、竹纏繞、裝配式房屋等規模，SDDF型變頻節能通風機、螺桿式空氣壓縮機等12類工業產品成功入駐“鐵建商城”，核電MSR450-60立式疏水泵出口巴基斯坦，SDDF型隧道軸流風機出口阿聯酋。該集團在呼和浩特市元亨石墨產業園成功鋪設世界首條竹纏繞復合管廊，河南南陽竹纏繞復合管（廊）生產基地和天津薊州裝配式房屋材料基地已投產。

【責任編輯：王莉】