走近看，一片片蒸養(yǎng)后的地鐵管片冒著縷縷蒸氣，從生產(chǎn)線上魚(yú)貫而出，一陣陣信息提示音在嘈雜空間里顯得格外清脆……位于天津市東麗區(qū)的中交集團(tuán)所屬中交一航局管片預(yù)制廠，天津地鐵11號(hào)線（一期）所有20個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的管片預(yù)制正火熱進(jìn)行，“智慧化”的生產(chǎn)流程，讓這座廠房搖身一變成了“智慧工廠”。

“我們生產(chǎn)的管片都是獨(dú)一無(wú)二的，它們都有專(zhuān)屬‘身份證’。”提及這座“智慧工廠”，天津地鐵11號(hào)線的項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)永康非常自信。這種自信，來(lái)源于每一塊管片上專(zhuān)屬的二維碼，記錄著管片從生產(chǎn)到安裝全過(guò)程的數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)信息。

原來(lái)，傳統(tǒng)管片生產(chǎn)車(chē)間的數(shù)據(jù)依賴(lài)人工記錄，經(jīng)常出現(xiàn)遺漏或者錯(cuò)誤，有時(shí)找不到上道工序生產(chǎn)信息，也很難從幾萬(wàn)塊管片中找到所需的管片……“我們的智慧管理系統(tǒng)借助無(wú)線射頻識(shí)別等技術(shù)，為管片定制‘身份證’，利用移動(dòng)APP軟件模塊，與PC端管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，完成各崗、各部門(mén)的無(wú)縫銜接。”關(guān)永康說(shuō)道，“加上身份認(rèn)證的二維碼，讓管片生產(chǎn)過(guò)程真正實(shí)現(xiàn)了記錄無(wú)紙化。”

這還只是“智慧工廠”的冰山一角。在車(chē)間內(nèi)有一處全透明化智慧管片系統(tǒng)管理中心，巨大的電子屏展示了各個(gè)工段的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)人員、安全、設(shè)備等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)清晰可見(jiàn)。

“從出入庫(kù)到生產(chǎn)流程，我們?nèi)滩杉⒂涗浶畔?shù)據(jù)，形成產(chǎn)品品質(zhì)各環(huán)節(jié)追溯依據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程透明化。”項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理白寶強(qiáng)說(shuō)道，這一切歸功于項(xiàng)目部自主研發(fā)的智慧系統(tǒng)“一航智造”。

“每天系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，收集管片施工過(guò)程中人、機(jī)、料和施工過(guò)程等信息，實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存材料，時(shí)刻準(zhǔn)備損耗率超限預(yù)警，顯示當(dāng)前材料可預(yù)制管片的數(shù)量，實(shí)時(shí)定位管片存放，實(shí)時(shí)顯示存放量和可發(fā)貨量，超量提前預(yù)警。”席睿是“一航智造”系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)成員，每每談起這套系統(tǒng)，他的眼神中無(wú)不透露著自豪，“它讓我們的工作變得越來(lái)越精確，越來(lái)越便捷！”

所有工作人員都需要“人臉識(shí)別”，才能進(jìn)入系統(tǒng)。通過(guò)掃描車(chē)間內(nèi)的二維碼墻，獲取在建項(xiàng)目的技術(shù)和安全交底、管理制度、生產(chǎn)方案等內(nèi)容。廠房?jī)?nèi)還設(shè)置了一個(gè)VR實(shí)景安全知識(shí)培訓(xùn)裝置。VR實(shí)景模擬事故發(fā)生的情形，操作員需要根據(jù)提示，按步驟處理事故，“置身處地”的體驗(yàn)，更加直接有效地提高了員工的安全意識(shí)。

“‘智慧工廠’遠(yuǎn)不止這些，它還在不斷成長(zhǎng)，我們也在不斷完善和改造。”關(guān)永康看著24小時(shí)無(wú)休工作的智慧系統(tǒng)笑著說(shuō)道，“相信終有一天，我們能把這個(gè)管片預(yù)制廠打造成為業(yè)內(nèi)真正的‘智慧’樣板。”

【責(zé)任編輯：王莉】