當地時間4月26日上午10點30分，伴隨著機械的轟鳴聲，由中國電建水電七局承建的雅萬高鐵3號隧道順利貫通。標志著管區各土建工點邁入決戰決勝的關鍵時期，為后續的線下到線上工程轉序奠定堅實的基礎。

3號隧道為單洞雙線隧道，全長735米，隧道分進口、出口兩個工作面同時施工，隧道最小埋深僅5.8米，洞身為Ⅴ級圍巖，主要穿越一背斜構造、以火山堆積層夾塊石、膨脹土和膨脹巖等不良地質為主。

該隧道自2019年4月13日開工建設以來，在大使館、國鐵集團指導和幫助下，通過動態設計及時調整圍巖加固方案，以監控量測為抓手，根據掌子面圍巖變形情況及時調整施工參數，嚴格按照“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則組織實施，解決了施工中不良地質及熱帶雨林氣候引起的沉降變形難題，為后續類似工程積累了相關安全施工經驗。施工中通過分工序培訓本地人員，累計有75名印尼工人熟練掌握了隧道開挖、初支、仰拱、二襯等施工技能，他們與中方員工并肩工作，歷時一年實現隧道順利貫通，取得了雅萬高鐵中印尼合作的豐碩成果。為克服疫情影響，通過采取施工區域集中封閉管理模式、為當地員工免費提供食宿等措施，做好疫情防控工作的同時，科學有序地組織施工生產，確保了隧道順利貫通。

今年是決戰決勝雅萬高鐵建設的攻堅之年，中國電建水電七局雅萬高鐵全體參建員工將以3號隧道貫通取得的階段性成果為新的起點，繼續彰顯“自強不息，勇于超越”的企業精神，努力克服疫情對項目的不利影響，安全優質高效完成雅萬高鐵年度建設任務目標。

據悉，雅萬高鐵位于爪哇島西部，連接首都雅加達和西爪哇省省會萬隆，正線全長142.3公里，設計時速350公里，項目建成后，從雅加達至萬隆的時間將從原有的4個小時縮短至40分鐘。

【責任編輯：王莉】