【編者按】當下，“新基建”成為廣受社會關(guān)注的熱詞。作為中國經(jīng)濟“頂梁柱”的中央企業(yè)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈主力軍優(yōu)勢，用投資驅(qū)動和硬核科技領(lǐng)跑“新基建”，努力做好“新基建”產(chǎn)業(yè)鏈的投資者、研發(fā)者和建設者，以“新基建”升級“新消費”，形成增長新動力，推動我國經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。4月20日起，國務院國資委網(wǎng)站推出“中央企業(yè)布局新基建”系列報道，敬請關(guān)注。

日前，由航空工業(yè)集團研制的我國首款全復合材料多用途無人機——“翼龍”I通用平臺，在“無人機應急通信保障演練”中圓滿完成了搭載無線通訊基站設備的首次系列測試。

這是航空工業(yè)集團貫徹落實國家“新基建”戰(zhàn)略部署，通過賦能無人機平臺，以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術(shù)為基礎，加快推進具有技術(shù)前瞻性的新型基礎設施建設的重要舉措，也是加速提升航空應急裝備國產(chǎn)化保障能力，促進航空應急救援產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新成效。

該項目由航空工業(yè)集團成都所、中航無人機系統(tǒng)公司與中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院、中國移動寧夏公司、中國移動四川公司合作實施。此次系列飛行測試在西北某機場進行。搭載無線通訊基站的“翼龍”I通用平臺在海拔3千至5千多米高度，以半徑3千多米持續(xù)盤旋，成功實現(xiàn)超過50平方公里范圍內(nèi)，長時穩(wěn)定的連續(xù)移動信號覆蓋，創(chuàng)下了國內(nèi)空中基站對地覆蓋最大面積的新紀錄。

建立航空應急救援體系是營造和諧安全穩(wěn)定社會環(huán)境的重要保障，也是以人民為本，維護國家總體安全的重要力量。

此次測試的成功，標志著“翼龍”I通用平臺具備了搭載基站設備和衛(wèi)星通信設備實現(xiàn)應急通信和通信中繼的功能。當出現(xiàn)緊急情況發(fā)生通信中斷時，應急通信管理人員可通過“翼龍”I通用平臺地面指揮控制站操縱“翼龍”I通用平臺在數(shù)百公里外的機場起飛，快速到達指定區(qū)域上空盤旋，通過無人機上搭載的基站設備對災區(qū)進行持續(xù)的無線信號覆蓋，并可以通過機載衛(wèi)星通信設備，經(jīng)過通信衛(wèi)星傳輸，實現(xiàn)與部署在應急指揮中心的衛(wèi)星通信地面站的語音和視頻通信，同時衛(wèi)星通信地面站接收的信號可直接與當?shù)氐囊苿雍诵木W(wǎng)連接，從而實現(xiàn)空天地一體化應急通信保障，單機可保持長達35小時通信，可有效解決基礎交通設施損毀、孤島地區(qū)、邊遠地區(qū)、特殊地區(qū)等惡劣條件下的全天候通信和數(shù)據(jù)傳輸問題，在應對地震、洪水、火災等大型自然災害發(fā)生時的通信中斷具有重大作用。

該項目的成功是航空工業(yè)集團堅決貫徹落實國家“新基建”決策部署的又一體現(xiàn)，通過賦能無人機平臺，以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術(shù)為基礎，發(fā)展具有技術(shù)前瞻性的基礎設施，解決關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全的瓶頸難題，并充分發(fā)揮國家航空應急救援裝備體系化發(fā)展主力軍作用，加速提升航空應急裝備國產(chǎn)化保障能力，促進航空應急救援產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新成效；也是航空工業(yè)集團積極融入地方經(jīng)濟社會建設，助力四川省加快構(gòu)建“5+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，積極融入成都航空航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設，推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，切實形成推動制造業(yè)發(fā)展的新模式新路徑。

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【責任編輯：趙藝涵】