6月21日10時許，白鶴灘水電站左岸1號機轉輪——全球首臺百萬千瓦水電機組“心臟”在1300噸橋機的牽引下平穩上升，經過約300米的水平移動，于11時許抵達1號機機坑正上方，隨后開始緩緩下降并成功就位。

白鶴灘水電站左岸1號機轉輪成功吊入機坑就位，標志著中國東方電氣集團有限公司研制的全球首臺百萬千瓦水電機組精品轉輪吊裝成功。首臺轉輪吊裝是白鶴灘水電站2020年機組安裝的首個重大節點，是疫情大考下，以東方電氣為代表的中央企業努力推動大國重器建設，奮力奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利的出彩答卷。

白鶴灘水電站是全球水電領域又一個重要里程碑和標志性工程，將世界水電帶入“百萬單機時代”，代表了世界水電的最高水平。電站建成后，年平均發電量624.43億度，每年可節約標準煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳5160萬噸、二氧化硫17萬噸、氮氧化物約15萬噸，節能減排效益顯著。

作為目前世界在建規模最大的水電站，白鶴灘水電站裝機總容量1600萬千瓦，左右兩岸分別安裝8臺100萬千瓦水電機組，東方電氣承接了左岸全部8臺機組的研制任務。

邁進世界水電裝備研制“無人區”的東方電氣在機組研發、設計、工藝上進行了大量的自主創新，形成了具有自主知識產權的核心技術。尤其是作為水輪發電機組“心臟”的轉輪，是整個機組中研發難度最大、制造難題最多的部件，也是整個機組最核心的部件。東方電氣研制的白鶴灘轉輪直徑8.62米、高3.92米，單個葉片重達11噸，總重近350噸，由上冠、下環和15個葉片組合焊接而成。據測算，白鶴灘水電站機組投產后，轉輪每轉一圈可發電150度，每分鐘可轉動111圈，一臺機組一年發電約39億度。

在百萬千瓦核心技術轉輪水力研發中，東方電氣實現了整個過流部件強度與水力性能的最佳匹配，模型轉輪效率達到了96%以上，空化、壓力脈動、噪聲、飛逸轉速等穩定性指標均達到了世界先進水平，完美地兼顧了高效和安全穩定的關系。在百萬千瓦核心部件轉輪制造過程中，東方電氣持續優化轉輪制造工藝，嚴控每道制造工序質量，轉輪精品檢測指標達標率達到了100%。本次安裝的1號機轉輪，殘余不平衡力矩為前所未有的零值，真正實現了靜平衡試驗“零配重”，創造了全球巨型機組轉輪靜平衡試驗的最高紀錄。

截至目前，東方電氣已完成白鶴灘4臺轉輪的精品制造。

【責任編輯：趙藝涵】