7月16日，中國鐵建所屬中鐵十二局、十九局、大橋局參建的建（始）恩（施）高速公路正式建成通車。

建恩高速公路是國務院督辦的國家交通扶貧重點工程及全國“十三五”交通扶貧“雙百”工程中的“百項骨干通道工程”之一，也是國家“八縱八橫”骨架公路方案中銀川至百色高速公路湖北境內的一段。建恩高速起于建始縣隴里么河口，經建始縣城、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹坪，在羅針田與銀川至北海高速公路與恩施至來鳳段(即恩來高速)羅針田樞紐互通對接，全長75.03公里，其中主線71.6公里，支線3.43公里。全線采用設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準建設，設隴里、建始、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹坪6處落地互通和白楊坪樞紐、徐家埡樞紐2處樞紐互通。

中鐵十九局承建的白楊坪樞紐互通

施工過程中，中國鐵建建設者在嚴格執行建設單位各項工法的基礎上，積極改進施工工藝，提高自主創新能力，主動應用新技術、新材料，大大提高了工作效率。中鐵十九局技術人員在馬口河大橋3號、4號墩采用“液壓爬模”施工技術，提高了模板爬升速度和安全系數，并通過自主研制的“高墩液壓自爬模自動噴淋養生系統”，有效解決了高墩混凝土養護難題，還顯著降低了施工成本。

中鐵十九局承建的徐家埡樞紐互通

據悉，該工程是加快“鄂西生態文化旅游圈”和“武陵山少數民族經濟社會發展試驗區”建設，統籌區域協調發展戰略的重要基礎設施項目之一。建恩高速建成通車后，建始至恩施車程將從原來的90分鐘縮短至50分鐘，對于改善鄂湘陜渝之間的交通運輸條件，加強我國中、西部的溝通與聯系，促進中部崛起和西部大開發戰略的實施，加快沿線地區社會經濟發展具有十分重要的意義。

【責任編輯：趙藝涵】