8月2日7時0分，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器3000N發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。

截至第一次軌道修正前，“天問一號”探測器已在太空中飛行約230個小時，距離地球約300萬公里，各系統狀態良好。

本次3000N發動機點火，在完成軌道修正的同時，驗證了發動機在軌的實際性能。后續，“天問一號”探測器還將經歷深空機動和數次中途修正，奔火飛行6個多月后抵達火星附近，通過制動被火星引力捕獲進入環火軌道，開展著陸火星的準備和科學探測等工作。

據介紹，在地火轉移軌道飛行過程中，探測器會受到入軌偏差、控制精度偏差等因素影響。由于探測器長時間處于無動力飛行，微小的位置速度誤差會逐漸累積和放大。因此執行飛行任務時，科研人員需要根據測控系統測定的探測器實際飛行軌道與設計軌道之間的偏差，完成對應的探測器姿態和軌道控制，確保探測器始終飛行在預定的軌道上。中途軌道修正的關鍵在于修正時機的選擇以及每次修正的實施精度。

【責任編輯：趙藝涵】