近日，在東莞國鐵保利實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司組織的廣深港高鐵虎門站站房改擴(kuò)建及配套設(shè)計(jì)及施工總承包工程招標(biāo)中，中國鐵建所屬鐵四院一舉中標(biāo)。該項(xiàng)目為國內(nèi)首例站城一體化樞紐型城市綜合體（TOD）總承包項(xiàng)目。

今年6月，國鐵保利中標(biāo)虎門高鐵核心區(qū)TOD地塊。該地塊需進(jìn)行虎門站站房改擴(kuò)建工程，配建高鐵站附屬市政配套工程、市政道路、地下通廊工程等，改造完成后虎門站的客流動(dòng)線及外觀形象將得到極大優(yōu)化。

鐵四院總體設(shè)計(jì)的廣深港高鐵廣深段于2011年建成通車。其中虎門高鐵站是東莞高鐵門戶，集高鐵、城際、地鐵于一身，北連廣州、南通深港，是名副其實(shí)的粵港澳大灣區(qū)核心樞紐、東莞城市門戶。

虎門站改擴(kuò)建工程效果圖

為了讓改造后的虎門站展現(xiàn)“灣區(qū)門戶、如虎添翼”的新形象、新格局，大幅提升視覺效果及乘客的體驗(yàn)，鐵四院以展翅的動(dòng)感造型為設(shè)計(jì)的最大形象特征，使其成為體現(xiàn)大灣區(qū)精神的城市新地標(biāo)。同時(shí)，設(shè)計(jì)者還以世界典型TOD項(xiàng)目為藍(lán)本，一方面優(yōu)化建筑形體、確保平面功能與面積；另一方面，對(duì)地鐵、城際站、高鐵站以及配套交通設(shè)施的換乘進(jìn)行深化研究，確保這個(gè)穗莞深三城重要交通樞紐實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)。

為確保虎門站房改擴(kuò)建及市政配套工程建設(shè)期新舊站房平穩(wěn)交接，鐵四院還對(duì)交通疏解方案進(jìn)行了深化研究。

歷時(shí)三年深耕細(xì)作，一朝收獲終成佳果。此項(xiàng)目的中標(biāo)，是鐵四院緊盯大灣區(qū)建設(shè)規(guī)劃，充分發(fā)揮站房、站城融合及高鐵配套工程總承包等領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢(shì)，充分踐行“大經(jīng)營”理念、下好“大經(jīng)營”一盤棋的又一成果。

虎門站改擴(kuò)建及配套設(shè)施工程預(yù)計(jì)2022年年底完成。屆時(shí)，虎門高鐵站將成為極具磁力的樞紐系統(tǒng)，盤活整個(gè)灣區(qū)的交通脈絡(luò)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的一小時(shí)大灣區(qū)生活圈。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】