北斗護(hù)航！深中通道E3管節(jié)順利對(duì)接
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-08-31
8月28日，在北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的指引下，中交集團(tuán)一航局負(fù)責(zé)實(shí)施的深中通道E3沉管管節(jié)經(jīng)過(guò)出塢、浮運(yùn)、系泊、沉放等工序，在20米深水區(qū)順利完成對(duì)接。
E3管節(jié)為安裝的第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長(zhǎng)165米，寬46米，高10.6米，重約8萬(wàn)噸。8月27日凌晨2時(shí)，自航式浮運(yùn)安裝一體船“一航津安1”載著E3管節(jié)從桂山牛頭島啟航，歷經(jīng)12個(gè)小時(shí)、近50公里的航道浮運(yùn)，順利抵達(dá)深中通道西人工島附近施工水域，并于當(dāng)天晚上9時(shí)開(kāi)始沉放作業(yè)。8月28日凌晨3時(shí)，經(jīng)拉合、水力壓接，E3管節(jié)與E2完成對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“深海之吻”。
此次E3沉管安裝首次引進(jìn)我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)測(cè)量塔數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算沉管三維動(dòng)態(tài)，便于指揮人員精準(zhǔn)掌握沉管在海底的具體位置。此次成功安裝，驗(yàn)證了北斗系統(tǒng)在跨海通道工程施工中的實(shí)際效用。
相較于E1、E2管節(jié)，E3管節(jié)的安裝首次進(jìn)入海平面20米以下深水區(qū)。安裝過(guò)程中，由世界最大最先進(jìn)自升式的碎石鋪設(shè)整平船“一航津平2”首次在國(guó)內(nèi)采用半漂浮方式作業(yè)，順利完成基床整平，在有效保障工期的同時(shí)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的技術(shù)空白。
深中通道項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)完成5節(jié)沉管的運(yùn)輸安裝，目前任務(wù)已完成過(guò)半。深中通道建成后，將打通“深莞惠”和“珠中江”兩大經(jīng)濟(jì)圈之間的“大動(dòng)脈”，為深圳以及粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展提供助力。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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