8月28日，在北斗衛星定位系統的指引下，中交集團一航局負責實施的深中通道E3沉管管節經過出塢、浮運、系泊、沉放等工序，在20米深水區順利完成對接。

E3管節為安裝的第二節標準管節，長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸。8月27日凌晨2時，自航式浮運安裝一體船“一航津安1”載著E3管節從桂山牛頭島啟航，歷經12個小時、近50公里的航道浮運，順利抵達深中通道西人工島附近施工水域，并于當天晚上9時開始沉放作業。8月28日凌晨3時，經拉合、水力壓接，E3管節與E2完成對接，實現“深海之吻”。

此次E3沉管安裝首次引進我國自主研發的北斗衛星定位系統，通過測量塔數據實時計算沉管三維動態，便于指揮人員精準掌握沉管在海底的具體位置。此次成功安裝，驗證了北斗系統在跨海通道工程施工中的實際效用。

相較于E1、E2管節，E3管節的安裝首次進入海平面20米以下深水區。安裝過程中，由世界最大最先進自升式的碎石鋪設整平船“一航津平2”首次在國內采用半漂浮方式作業，順利完成基床整平，在有效保障工期的同時，填補了該領域的技術空白。

深中通道項目預計將在今年內完成5節沉管的運輸安裝，目前任務已完成過半。深中通道建成后，將打通“深莞惠”和“珠中江”兩大經濟圈之間的“大動脈”，為深圳以及粵港澳大灣區協同發展提供助力。

【責任編輯：趙藝涵】