近日，中交集團所屬中交一航局承建的深中通道西人工島暗埋段現澆隧道完工，提前2個月完成節點目標，為實現島、隧轉換奠定基礎。

暗埋段現澆隧道位于深中通道西人工島島隧結合部，是連接沉管隧道與西人工島的關鍵施工工序，由東向西分為4個節段，總長175米，采用單箱雙室管廊箱型結構形式。現澆隧道澆注體量大、鋼筋分布密集，橫斷面寬度最小處46米，最大處74米。施工過程中，項目部引入智能化鋼筋下料系統、裝配式模板施工、智能溫控系統等工藝，有效解決了大體積混凝土控裂難題，滿足墻體漸變式結構要求，保證了混凝土澆注質量。

深中通道計劃于2024年全線通車，將成為連接珠江兩岸的重要通道，屆時，中山到深圳的通勤時間將由2小時縮短至30分鐘。

【責任編輯：趙藝涵】