新疆和若鐵路鋪軌進入塔克拉瑪干沙漠
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2020-09-11
和若鐵路鋪軌進入塔克拉瑪干沙漠
9月7日，在新疆巴音郭楞蒙古自治州和若鐵路施工現(xiàn)場，隨著中國鐵建所屬中鐵十四局鋪軌機平穩(wěn)駛出古絲綢之路重鎮(zhèn)若羌縣瓦石峽鎮(zhèn)，進入中國最大沙漠——塔克拉瑪干沙漠區(qū)段，標志著“一帶一路”重要組成部分和若鐵路建設(shè)進入全面攻堅階段。
和若鐵路位于新疆南部和田地區(qū)和巴州境內(nèi)，線路全長825公里，為單線鐵路，設(shè)計時速120公里。
據(jù)中鐵十四局集團和若鐵路項目負責(zé)人張剛介紹，今年5月10日，他們克服風(fēng)沙天氣多、晝夜溫差大、交通運輸難等不利因素影響，采用PJ32鋪軌機在全線率先進行軌排鋪設(shè)，日鋪軌數(shù)可達2公里。
“我們增設(shè)了防沙篷布保護機車關(guān)鍵部位，并使用風(fēng)槍清理縫隙，降低風(fēng)沙對機械作業(yè)的影響。”現(xiàn)場負責(zé)人賈利介紹，計劃今年春節(jié)前鋪軌到達且末站。
今年7月，面對疫情影響，正值大干期間的和若鐵路項目部迅速反應(yīng)，合理組織籌劃，抓好疫情防控，對項目各工區(qū)實行集中統(tǒng)一管理，以較高的速度推進施工生產(chǎn)。
施工現(xiàn)場，維吾爾族勞務(wù)工司迪克·牙生激動地說：“以前我一直在家務(wù)農(nóng)。去年來到中鐵十四局和若鐵路工地開灑水車，每個月都能掙不少錢，生活也好了。我現(xiàn)在就盼著咱們這條鐵路早點修好，想坐著火車出去看看！”
“過去從且末到庫爾勒800公里，騎毛驢要走一個月，后來有了瀝青路，開車也要走一天，現(xiàn)在終于要通火車了。”且末縣原人大常委會副主任80多歲的外力·依敬說，且末各族群眾的夙愿終于就要實現(xiàn)了。
據(jù)悉，和若鐵路從南疆鐵路和田站引出，途經(jīng)洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等縣市，最終與格（爾木）庫（爾勒）鐵路在若羌站交會，形成環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線，屆時，將結(jié)束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等5個縣不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動南疆地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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