9月15日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中交二航局承建的國內(nèi)首座跨海高鐵大橋福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔成功封頂，標志著大橋開始進入上部結(jié)構(gòu)施工。

福州至廈門高速鐵路北起福州站，經(jīng)過莆田、泉州、廈門，南至漳州站，路線全長277公里，設(shè)計時速350公里。二航局承建的第6標段全長27.4公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括6座橋梁和2條隧道。其中全線重點控制性工程泉州灣跨海大橋全長20.2公里，海上橋梁長約9公里，主橋為長800米、主跨400米的雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，大橋設(shè)南北兩岸主塔，主塔高160米，采用液壓爬模施工，預(yù)計今年10月完成北岸主塔封頂。

作為加快“一帶一路”海上絲綢之路和福建自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)性、先行性項目，福夏高鐵建成后，福州廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，對推動海西城市群快速發(fā)展具有重要意義。

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