9月15日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中交二航局承建的國內首座跨海高鐵大橋福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔成功封頂，標志著大橋開始進入上部結構施工。

福州至廈門高速鐵路北起福州站，經過莆田、泉州、廈門，南至漳州站，路線全長277公里，設計時速350公里。二航局承建的第6標段全長27.4公里，主要建設內容包括6座橋梁和2條隧道。其中全線重點控制性工程泉州灣跨海大橋全長20.2公里，海上橋梁長約9公里，主橋為長800米、主跨400米的雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，大橋設南北兩岸主塔，主塔高160米，采用液壓爬模施工，預計今年10月完成北岸主塔封頂。

作為加快“一帶一路”海上絲綢之路和福建自貿試驗區建設的重要基礎性、先行性項目，福夏高鐵建成后，福州廈門兩地將實現“一小時生活圈”，對推動海西城市群快速發展具有重要意義。

【責任編輯：趙藝涵】