9月20日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，“天問一號”火星探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，并在軌驗證了120N發動機的實際性能。

截至目前，“天問一號”已在軌飛行60天，距離地球約1900萬千米，飛行路程約1.6億公里，探測器各系統狀態良好，地面測控通信各中心和臺站跟蹤正常。

中途修正一般是指在探測器飛行過程中，對各種原因導致的軌道偏離進行修正，使探測器更貼近理論軌道飛行。

“天問一號”發射入軌和第一次中途修正的精度很高，本次修正量很小。

按照飛行計劃，后續“天問一號”將進行一次深空機動，相比較于軌道修正的細微調整，后續擇機實施的深空機動則是一個控制量較大的軌控動作。

深空機動后，探測器才是真正意義上飛向火星，因此更為重要，難度也更大。

【責任編輯：趙藝涵】