9月27日9時59分，隨著T8006列車駛離福建寧德站，開往福建松溪站，中鐵六局參與建設的衢寧鐵路正式開通運營，標志著閩東北與浙西南通過鐵路正式“牽手”，結束了福建省松溪、政和、屏南、周寧等縣市不通鐵路的歷史。

衢寧鐵路起自浙江省衢州市終至福建省寧德市，北接滬昆鐵路、九景衢鐵路，南連沿海鐵路通道，線路全長約379公里，設計時速160公里，全線設衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個客貨運車站。線路通車后對于鞏固沿線經濟欠發達地區脫貧攻堅成果、促進沿線旅游開發和經濟社會發展、完善區域鐵路網布局等具有重要意義。

中鐵六局承建的衢寧鐵路（福建段）站前I標位于閩北武夷山脈的崇山峻嶺中，線路全長39.087公里，跨越了松溪縣、政和縣，與建甌市相接。項目包括車站2座、橋梁16座、隧道15座及路基5.6公里。整標段是典型的山區鐵路，橋隧比高達86.2%，其中3公里以上的長大隧道有3座，超過30米的橋墩有70座，對建設者的施工組織、安全質量和環水保管理、資源調配、科技創新能力提出了較高要求。

自2015年9月項目開工以來，中鐵六局3000名建設者和200余名管理人員歷經5年，先后克服了隧道高地溫、高地應力、突泥涌水等多種不良地質和山高林密、濕熱多雨、地形崎嶇等復雜自然條件，以及路基、橋梁、隧道等多專業交叉施工干擾，安全順利按期完成了全長11730米的仙巖隧道、主墩高76米的熊城特大橋及全長6625米的芳源隧道等重難點控制性工程，工程推進始終有序可控。工程建設過程中，中鐵六局共創新施工工法4項，取得專利9項、QC成果1項，承建的仙巖隧道獲得全線“首個標準化工地”稱號；芳源隧道獲得“標準化工地”稱號。

據了解，衢寧鐵路建成通車后，對于改善沿線地區交通運輸環境，帶動沿線礦產、旅游等資源開發，促進浙西南及閩東北地區經濟社會發展、鞏固脫貧攻堅成果、助力當地群眾致富奔小康具有重要意義，同時也對完善環三都澳區域交通路網、促進環三都澳區域發展、推動閩東北“以路興港、以港興市”戰略實施和優化完善海西鐵路網布局具有重要意義。

【責任編輯：趙藝涵】