10月9日，由中鐵一局集團四公司承建的九寨溝災(zāi)后重建公路特長隧道——川九路上四寨特長公路隧道順利貫通。

受2017年九寨溝地震影響，川九路九道拐、新二拐段高位坍塌、泥石流等地震次生地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)頻發(fā)，嚴(yán)重威脅川九路的行車安全。為提高交通通行能力，確保行車安全，特修建上四寨特長隧道對九道拐及新二拐的地質(zhì)災(zāi)害進行繞避。

上四寨特長公路隧道位于九寨溝國家級自然保護區(qū)內(nèi)，全長3515米，地處八度強震區(qū)，隧道穿越復(fù)雜的地質(zhì)條件，隧道內(nèi)巖體破碎、崩塌災(zāi)害發(fā)育、堆積塊碎石松散、穩(wěn)定性差、易垮塌和落石，施工風(fēng)險大、安全風(fēng)險高，是G544線川主寺至九寨溝縣城段災(zāi)后恢復(fù)重建工程項目重難點控制性工程。

施工中，建設(shè)者們在極其艱苦的環(huán)境和條件下，嚴(yán)格按照“抓住重點、攻克難點、快速施工、均衡生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、確保工期”的原則積極組織施工，把隧道、橋梁工程的施工列為重點，攻克了高位崩塌、巖溶、強震區(qū)及巖爆等不良地質(zhì)條件，實現(xiàn)了隧道貫通的目標(biāo)；同時，針對隧道的地質(zhì)特點，建立地質(zhì)預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)，采用多種預(yù)報手段，對異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析，提高預(yù)報的準(zhǔn)確度，并根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報，制訂相應(yīng)的施工方法及處理預(yù)案，確保按期完成施工任務(wù)。

G544線川主寺至九寨溝縣城段災(zāi)后恢復(fù)重建工程是九寨溝公路交通恢復(fù)的重建任務(wù)，建成通車后，將加快建制村通硬化路、縣鄉(xiāng)和旅游干線公路建設(shè)，支撐全域旅游發(fā)展，助力全面建成小康社會。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】