日前，伴隨著西安阿房路南延伸市政道路項(xiàng)目最后一片箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著我國(guó)西部地區(qū)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、坡度最大的頂推鋼箱梁橋雙幅全線貫通。

西安市阿房路南延伸市政道路項(xiàng)目位于老城區(qū)，是城西一條重要南北主干通道，全長(zhǎng)1.85公里，包含橋梁727米。由于該項(xiàng)目穿越居民聚集區(qū)，橋梁上跨的西戶鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路線，列車無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)，施工難度大。對(duì)此，中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局在建設(shè)中采取國(guó)內(nèi)極少的雙向縱坡頂推施工工藝，在緊張的天窗點(diǎn)內(nèi)，先后分兩次跨越鐵路線，高精度完成對(duì)接任務(wù)。

據(jù)了解，項(xiàng)目頂推的鋼箱梁橋最大坡度為3.85%，是西部地區(qū)最大坡度頂推鋼箱梁，意味著50米的距離內(nèi)就有近2米的高差。施工單位采用先進(jìn)的“三維千斤頂”，全力保障線路縱向精準(zhǔn)對(duì)接和最后豎向坡度的精準(zhǔn)控制。

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