幾內亞當地時間11月15日，隨著中國鐵建所屬中鐵十八局集團現場指揮人員一聲令下，首對100米長鋼軌穩穩鋪設，標志著達比隆港至圣圖礦區專用鐵路鋪軌工程拉開序幕，這條全部采用中國標準、中國技術、中國設備的幾內亞首條現代化鐵路全面進入鋪軌階段。

達圣鐵路位于幾內亞西北部博凱區和金迪亞區境內，線路全長約112.3公里，是贏聯盟圣圖礦區開采運輸的配套工程，也是服務于沿途鋁土礦企業的重要基礎設施，計劃于2021年6月開通運營。

中鐵十八局集團承建的達圣鐵路第二標段，包括標段內全長47.1公里的遷改工程、路基工程、涵洞工程、橋梁工程、站場工程和房建工程，以及達比隆港車站房建工程等。

項目上場以來，面對幾內亞雨季長、當地物資匱乏，以及新冠肺炎疫情導致國內人員和設備無法按時到達等諸多不利影響，為保證工期節點任務，項目部優化施工方案和資源調配，實施“三班倒”施工突擊重要節點，并積極協調當地設備、物資材料進場，全力推進各項施工生產工作，期間創造了單日施工土石方5萬立方米，單次爆破路基土石方10萬立方米的施工紀錄，提前30天完成線下工程，為線上架梁、鋪軌及附屬設施施工提供了堅實保證。

同時，該項目部積極響應“一帶一路”倡議，堅持屬地化發展理念，積極聘用當地員工，融入當地社會，切實履行社會責任，不斷改善當地民生，并重視建設過程中的安全文明施工，切實加強對當地水源、自然生態保護。“自從中鐵十八局到場以后，通往村子的路被修寬了，我也可以靠自己的技術在這里掙錢了，再干上幾個月就可以蓋新房子了，然后就是結婚，等我掙了更多的錢，還想去中國看看。”幾內亞籍員工杜瑪哈激動地說道。

據了解，達圣鐵路項目建成后，將進一步強化幾內亞在全球鋁土礦市場中的優勢地位，并帶動幾內亞國內乃至整個西非鐵路網的發展，促進地區經濟和社會進步。

【責任編輯：趙藝涵】