11月27日，我國自主制造的13輛百噸級乏燃料貨包鐵路運輸車輛——D15B型凹底平車順利交車下線。該項目交付的車輛是國內(nèi)首批次用于乏燃料運輸?shù)蔫F路車輛，將進一步夯實中核集團乏燃料運輸保障能力。

乏燃料是在核反應堆或核電站中使用一個或多個燃料循環(huán)周期后卸出的核燃料，但它并非“廢料”，除含有一定數(shù)量的放射性廢物外，還含有許多有價值的物質，如未裂變和新生成的裂變核素（鈾-235、鈾-233、钚-239等），以及可用作放射源的裂變產(chǎn)物同位素（如鍶-90、銫-137等），這些核素均具有循環(huán)利用價值。

隨著我國核能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，核電站乏燃料的后處理需求十分迫切，而連接核電站與乏燃料后處理廠間的乏燃料安全運輸就顯得尤為重要，包括運輸路線的優(yōu)選、運輸組織的優(yōu)化，以及運輸車輛的安全保障等。D15B型凹底平車基本構造由車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置等部分組成。車輛自重約50噸，車輛載重能力約150噸，適用于運送體積、重量較大的貨物。通過將車底架做成凹形，有效降低了承載面高度，便于裝運乏燃料貨包等外形尺寸較高的貨物，同時還可以有效降低車輛重心，使得運輸過程中車貨更加平穩(wěn)，保證了乏燃料貨包的運輸安全。

據(jù)悉，中核集團于2020年3月完成首批3輛樣車制造并獲得國家鐵路局頒發(fā)車輛制造許可證；2020年10月全部13輛車輛完成生產(chǎn)制造并順利取得國家鐵路集團頒發(fā)過軌運輸證。

【責任編輯：趙藝涵】