12月1日6時26分，北京延慶迎來首列高鐵G8881停靠，標志著京張高鐵延慶支線及市郊鐵路S2線正式開通運營，綜合交通服務中心（換乘中心）同步投入使用。

北京延慶綜合交通服務中心航拍

作為京張高鐵支線火車站，延慶綜合交通服務中心是集高鐵、市郊鐵路、公交、出租車、自行車及停車場等多種形式于一體的綜合樞紐。

同時，作為北京2022年冬奧會重點交通服務配套設施，該中心將在冬奧會期間承擔觀眾和部分注冊人員的交通轉換及服務功能，冬奧會后將服務于延慶區(qū)日常活動及通勤，并為游客提供出行便利。

北京延慶綜合交通服務中心

該工程于2018年12月正式開工，歷時2年。中國鐵建所屬中鐵十四局集團項目負責人王龍介紹，該工程將延慶山水文化融入其中，精心打造“高山流水”造型，銀白色的屋頂像流水般自西向東“傾瀉而下”，巧妙地展現(xiàn)了山水和高山滑雪的雙重含義，也大大增加了施工難度。

工程主體用32根立柱和467個鋼構件進行拼裝，就像是在搭設大型樂高積木。為呈現(xiàn)出“高山流水”造型，每根立柱和鋼結構的尺寸、標高各不相同，每塊材料都需要定尺加工，精準組拼，才能確保完美無缺。

在屋面安裝過程中，現(xiàn)場作業(yè)人員經過數(shù)千個測量點的精密測算和全過程受力分析，用在屋頂?shù)?0522套轉換件鎖定鋁板位置，并聘請專業(yè)焊工，加強過程檢測，保證焊接嚴絲合縫。

北京延慶綜合交通服務中心夜間航拍

為減少大氣污染，項目部在焊接作業(yè)中全部使用二氧化碳保護罩，有效降低了焊條釋放的有毒氣體濃度；抓住“水”“土”兩大環(huán)節(jié)，對生活污水和生產生活垃圾都進行預處理和垃圾分類；在施工區(qū)域，還對全部機械進行了降噪處理，確保工地噪音分貝控制在55分貝以內。

此外，延慶換乘中心將冬奧會、世園會、八達嶺長城以及海坨山等延慶元素，充分融入到藝術性浮雕和壁畫中，充分展現(xiàn)了地方特色和風土人情，成為一道亮麗名片。旅客還能從購票、到站、進站、候車、乘車、出站（換乘）等環(huán)節(jié)全程體驗京張智能高鐵。

測量人員正在復核屋面標高

作為京張高鐵的重要組成部分，延慶支線開通后，北京市區(qū)和延慶兩地通行時間縮短至半小時，將進一步改善沿線地區(qū)交通運輸條件，提升京津冀交通一體化水平。

【責任編輯：趙藝涵】