12月6日，由中國鐵建所屬中鐵十六局集團承建的2022年冬奧會配套工程——太錫鐵路太崇段全線控制性工程和平隧道首個正洞貫通，標志著該項目建設取得重大進展。

太子城至崇禮北段全長15.86公里，包括和平隧道和崇禮隧道以及崇禮大橋、崇禮站場等建設內容，是連接冬奧會核心賽區和崇禮城區的唯一軌道交通配套線路，將為2022年冬奧會提供重要的交通保障。其中，和平隧道為新建太錫鐵路太崇段的重點控制性工程，全長8944.26米，最大埋深約468米。

由于時間緊、任務重，為縮短施工工期，和平隧道共設7個斜井以增加正洞工作面。其中，和平隧道4號斜井正洞大里程與5號斜井正洞小里程全長1100米，需通過斜井從既有隧道中破除原隧道結構進入正洞。因圍巖等級為Ⅲ、Ⅳ級、破碎不穩定，施工處于富水地帶、日最大涌水量達10450立方米，給施工生產帶來很大難題。

為此，項目部采用地質雷達及隧道地震勘探TSP等技術超前分析隧道圍巖情況，為掌子面開挖做技術及安全指導，并采取多級泵站接力排水與大功率單級排水相結合方式，克服出水量大以及長斜井反坡排水等施工難題，實現了洞內無水作業，有效保證了開挖進度及安全。

同時，面對疫情帶來的人員及材料緊缺、張家口崇禮地區“零下30攝氏度”高寒等一系列不利因素，項目部全員齊心、晝夜奮戰、攻堅克難，嚴抓疫情防控，緊抓施工生產，僅用時115天就實現了和平隧道正洞貫通，較合同工期提前40天，全力確保了各大工程節點的順利推進。

據悉，項目建成通車后，將連通2022年冬奧會雪上項目主要比賽場地張家口崇禮區和太子城冬奧村兩大核心地區，從太子城到崇禮城區的鐵路運行時間僅需6分鐘左右，而未來太錫鐵路全線建成后，從錫林浩特到北京的鐵路運行時間也將縮短至6小時左右。

【責任編輯：趙藝涵】