12月6日，由中國鐵建所屬中鐵十四局參建的墨臨高速公路全線最長隧道——五老山隧道貫通，為年底全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

墨臨高速公路起于普洱市墨江縣，止于臨滄市臨翔區(qū)，全長約236公里，是國家“一帶一路”及臨滄市脫貧攻堅(jiān)重大工程，是通往臨滄市境內(nèi)的首條高速公路。五老山隧道位于云南省臨滄市臨翔區(qū)境內(nèi)，左右幅全長13325米，隧道穿越650多米F47大生地?cái)嗔褞Ъ按紊鷰АＴ摰貛鷰r以糜棱巖為主，呈粉質(zhì)狀碎裂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，擠壓破碎明顯，整個(gè)土質(zhì)就像橡皮泥一樣。施工中，隧道單天最大涌水量達(dá)3萬立方米，突泥、涌水20余次，猶如在“豆腐腦里打洞”。

項(xiàng)目經(jīng)理周寶龍介紹說，項(xiàng)目部加強(qiáng)與相關(guān)院校的技術(shù)合作，通過采用傳統(tǒng)人工配合三臂鑿巖臺(tái)車，創(chuàng)新發(fā)明鎖腳大管棚、塊石反壓回填等技術(shù)，采用超前及徑向雙液固結(jié)注漿等措施，有效解決了大變形、涌泥及坍塌冒頂?shù)仁┕るy題，確保了隧道安全順利貫通。為保障施工安全，項(xiàng)目部引進(jìn)隧道安全管理五大智能監(jiān)控系統(tǒng)，并通過在掌子面加裝射流風(fēng)機(jī)、霧炮機(jī)灑水和大型制冰機(jī)24小時(shí)不間斷放置冰塊等進(jìn)行通風(fēng)和降溫降塵，有效改善了施工環(huán)境。

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