近日，中交集團所屬中交二航局參建的世界最大跨度串聯式斜拉橋廣東珠海洪鶴大橋正式通車。

據悉，洪鶴大橋是連接珠海香洲區和金灣區的過江通道，起于香洲區南屏鎮洪灣樞紐互通，對接港珠澳大橋連接線，終點與鶴港高速相接，路線全長約9.65公里，采用雙向六車道標準建設。大橋主橋由兩座主跨500米雙塔雙索面疊合梁斜拉橋串聯而成，兩座斜拉橋均采用“水滴形”鋼筋混凝土橋塔、鋼—混凝土結合主梁、鋼絞線斜拉索等結構，較好地滿足橋址處強風、強震、軟土及海洋腐蝕環境下的使用要求。

中交二航局承建大橋3標段，主要建設內容包括半座磨刀門水道主航道橋、磨刀門水道輔航道橋、磨刀門非通航孔橋。建設過程中，項目部自主研發的“可旋轉的吊具在施工中的運用”新型發明專利獲得國家知識產權局授權，該專利衍生出的“磨刀門輔航道橋小半徑曲線節段梁架設工藝”，解決了海上大橋“S型彎”作業和巨型部件輸送距離遠、提升距離高的難題，將預制節段梁安裝施工精度控制在毫米級。

洪鶴大橋的建成通車，極大地緩解了珠海大橋的交通壓力，成為粵港澳大灣區經濟向西輻射的重要通道，助推“泛珠三角經濟區”一體化建設。

【責任編輯：李沐霖】