2020年12月28日，由中交集團所屬中交一公院設計、中交二公局參建的陜西寶雞至坪坎高速公路秦嶺天臺山特長隧道實現(xiàn)貫通，為寶坪高速2021年建成通車奠定堅實基礎。

寶坪高速是國家高速銀昆線的組成路段，也是寶雞至漢中高速公路的重要組成部分，路線全長約73公里，采用雙向六車道標準建設，設計時速80公里。

秦嶺天臺山特長隧道是全線控制性工程，全長約15.56公里，隧道最大埋深973米，為雙洞分離雙向六車道隧道，具有“超長、多車道、長縱坡、大埋深、生態(tài)敏感”等顯著工程特征。施工過程中，鋼材用量5.6萬噸，混凝土用量126萬立方米，出渣量約517萬立方米，是目前國內項目難度最大、科技含量最高的高速公路隧道工程之一。

據(jù)悉，項目通車后，將進一步完善國家高速公路網布局，促進關天、成渝兩大經濟區(qū)合作交流，并對于推進新一輪西部大開發(fā)和新絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。

【責任編輯：趙藝涵】