2020年12月28日，由中交集團(tuán)所屬中交一公院設(shè)計(jì)、中交二公局參建的陜西寶雞至坪坎高速公路秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)貫通，為寶坪高速2021年建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寶坪高速是國(guó)家高速銀昆線的組成路段，也是寶雞至漢中高速公路的重要組成部分，路線全長(zhǎng)約73公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道是全線控制性工程，全長(zhǎng)約15.56公里，隧道最大埋深973米，為雙洞分離雙向六車道隧道，具有“超長(zhǎng)、多車道、長(zhǎng)縱坡、大埋深、生態(tài)敏感”等顯著工程特征。施工過(guò)程中，鋼材用量5.6萬(wàn)噸，混凝土用量126萬(wàn)立方米，出渣量約517萬(wàn)立方米，是目前國(guó)內(nèi)項(xiàng)目難度最大、科技含量最高的高速公路隧道工程之一。

據(jù)悉，項(xiàng)目通車后，將進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局，促進(jìn)關(guān)天、成渝兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)合作交流，并對(duì)于推進(jìn)新一輪西部大開(kāi)發(fā)和新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】