2020年12月28日，由中國鐵建所屬鐵一院設計、中鐵十一局、中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵十八局、中鐵二十局、中鐵二十一局、中鐵建電氣化局等單位參建的西安地鐵5號線、6號線一期、9號線同步開通試運營。至此，西安軌道交通已實現(xiàn)7線聯(lián)運，運營里程達到215公里，實現(xiàn)年內新增運營里程83公里，城市公共交通分擔率超過50%。

此次開通試運營的三條線路中，鐵一院承擔了5號線、9號線總體設計，6號線一期工程3站5區(qū)間6個系統(tǒng)的設計工作。

據(jù)悉，西安地鐵5號線是西安地鐵建設以來首次穿越運營線路的地鐵線路。施工過程中，建設者采取設置掘進試驗段和軌距拉桿、加強注漿及自動化監(jiān)測等有效措施，并在礦山法施工方面首次采用暗挖機器人，有效提升了施工效率與安全質量。

西安地鐵6號線一期工程設計建設了西安首座雙島四線同臺平行換乘車站，結構采用大跨度體系，成為服務第十四屆全國運動會的重要軌道交通樞紐。

西安地鐵9號線作為西安首條采用再生能饋回收裝置的城市軌道交通線路，可將列車再生制動能量逆變成工頻交流電，每年預計可節(jié)省電能578萬度。

【責任編輯：趙藝涵】