1月26日，由中國(guó)中鐵大橋局承建的廣佛肇高速北江特大橋順利合龍，標(biāo)志著廣佛肇高速實(shí)現(xiàn)全線貫通，粵港澳大灣區(qū)再添一條交通大動(dòng)脈。

廣佛肇高速是粵港澳大灣區(qū)深化“廣佛同城”，加快“肇慶融入”的重點(diǎn)工程，也是廣東省重要出省通道。其北江大橋?yàn)閺V佛肇高速全線控制性工程，位于佛山市三水區(qū)與肇慶大旺區(qū)交界處，跨越北江連通兩地。北江特大橋主橋采用(115+215+115)米連續(xù)剛構(gòu)，主跨215米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

建設(shè)過(guò)程中，面對(duì)該橋橋址處地質(zhì)極為復(fù)雜，下伏溶洞，且215米大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工難度大等諸多難題，項(xiàng)目部應(yīng)用了許多新技術(shù)，新工藝；同時(shí)，執(zhí)行一種新的質(zhì)量觀，從橋梁規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)，執(zhí)行的是“全壽命周期質(zhì)量理念”；為保證施工安全、質(zhì)量，提高施工效率，使用了“具有注漿平臺(tái)的鋼板樁圍堰”“水域無(wú)覆蓋層低樁承臺(tái)的鋼板樁圍堰”“裝配式橋面臨邊防護(hù)系統(tǒng)”等技術(shù)。截至目前，中鐵大橋局項(xiàng)目部已申報(bào)工法2項(xiàng)、專利7項(xiàng)。

據(jù)了解，廣佛肇高速公路是聯(lián)通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道，同時(shí)是廣州、佛山等珠三角核心區(qū)與廣西等大西南地區(qū)聯(lián)系的又一條高速公路通道。項(xiàng)目建成后，將成為廣東中部大動(dòng)脈、西部出省大通道，進(jìn)一步加快粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通融合發(fā)展，為大灣區(qū)交通互聯(lián)互通、深度融合發(fā)展發(fā)揮積極作用。

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