政府工作報告部署今年重點工作時提出，扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動方案。全國政協(xié)委員、中國華能集團有限公司黨組書記、董事長舒印彪表示，加快終端能源消費領(lǐng)域的電氣化進程，是助力碳達峰碳中和的重要途徑，要實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，到2060年我國電能消費比重必須達到70%以上。

舒印彪認為，電作為清潔高效的終端能源載體，電能消費占終端消費比重每提高1個百分點，能源強度可下降3.7%。目前我國在工業(yè)、建筑供暖、交通等能源消費領(lǐng)域還存在能耗高、排放量大的問題，電氣化水平還有很大提升空間。

對此，舒印彪提出四點建議：

一是深度拓展工業(yè)電氣化，促進節(jié)能減排。加大電能裝備替代，提高綜合能效和綠色用能水平，實現(xiàn)從高碳排放模式向低碳排放模式轉(zhuǎn)變；推動技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，通過推行節(jié)能和工業(yè)余熱余壓回收，發(fā)展綜合能源服務(wù)，形成互補互濟的新型用能方式；利用“氫能+CCUS”等技術(shù)手段，在鋼鐵、水泥、煤化工等領(lǐng)域打造先進的低碳循環(huán)工業(yè)體系；針對行業(yè)重點減排對象，打造一批可推廣、可復制的電能替代示范工程，推動技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用，帶動社會廣泛實施電能替代。

二是大幅提高建筑用能的電氣化水平。應(yīng)積極推進建筑供冷供暖電氣化，打造綠色建筑；健全市場化改造機制，鼓勵利用建筑屋頂、墻壁發(fā)展分布式能源和儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)與外部能源系統(tǒng)雙向互動。

三是加快推進交通電氣化。在城市交通領(lǐng)域鼓勵推廣純電動車，在物流領(lǐng)域探索推廣電動卡車，同時加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使電動汽車比重逐步提高；積極發(fā)展軌道交通、港口岸電等，形成交通綜合能源系統(tǒng)。

四是加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，為能源消費方式的綠色轉(zhuǎn)型提供科技支撐。要聚焦氫能儲能技術(shù)、碳捕集封存和利用技術(shù)等前沿技術(shù)，促進深度減排。利用數(shù)字化技術(shù)賦能，發(fā)展智慧能源系統(tǒng)。通過促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游標準有效銜接及能源電力標準國際化，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，促進國內(nèi)國際雙循環(huán)。通過電力市場、碳市場、新能源消納機制等市場化手段，引導能源消費側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

【責任編輯：趙藝涵】