近日，中交集團所屬中交二航局承建的世界在建最大水中沉井基礎江蘇常泰長江大橋5號墩鋼沉井封底混凝土澆筑完成。

5號墩作為常泰長江大橋主航道橋兩個主墩之一，此次鋼沉井封底施工共分5次開展，累計澆筑混凝土4.2萬立方米。沉井搭載了中交二航局首次研發的沉井施工全過程智能監控系統，在沉井內部安裝有200余個監控元器件，可自動采集、實時監測相關數據，實現施工全過程可測、可視、可控。

常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道，連接江蘇省常州市與泰興市，全長約37.3公里，上層為雙向六車道高速公路，下層為雙線城際鐵路和雙向四車道一級公路，跨江大橋長約5.3公里，主航道橋為主跨1176米的雙層鋼桁梁斜拉橋，專用航道橋為主跨388米的雙層鋼桁拱橋，均為同類型橋梁規模世界第一。

此次澆筑的順利完成，沉井總重突破32萬噸，可滿足托起主跨超千米的大橋荷載的需求。目前，現場正在陸續拆除吸泥設備和澆筑平臺，為下一步蓋板和承臺施工做準備。

【責任編輯：趙藝涵】