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3月15日，中交集團(tuán)所屬中交二公局承建的山東濟(jì)南齊魯黃河大橋主跨420米拱肋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍，向大橋通車邁出關(guān)鍵性一步。

齊魯黃河大橋位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)，是濟(jì)南市推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換和攜河北跨發(fā)展的關(guān)鍵性工程，按照雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，公軌同層，兼顧城市主干路功能。大橋是黃河上首座下承式網(wǎng)狀系桿拱橋，路線全長6742米，主橋長1170米，主跨420米，寬60.7米，創(chuàng)造了世界上同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬、最高預(yù)應(yīng)力拉索的紀(jì)錄。

此次主跨420米拱肋提升是整個(gè)主橋施工難度最高、風(fēng)險(xiǎn)最大的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其提升跨度為300米，提升重量為6800噸，提升重量世界第一。同時(shí)，大橋是在黃河上首次采用提升合龍技術(shù)，更是橋梁史上首次采用不單獨(dú)設(shè)置合龍段進(jìn)行提升合龍，是名副其實(shí)的“黃河第一拱、世界第一吊”。

大橋建成后，將大幅縮短濟(jì)南橫跨黃河的通行時(shí)間，進(jìn)一步完善濟(jì)南交通布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】