3月20日，華潤置地在成都首屆TOD發展論壇上，首次披露了其與TOD相關的最新數據：經過18年的探索和實踐，截至目前華潤置地已落地76個TOD綜合體，遍布31個地鐵城市，建筑規模超過3500萬平方米，覆蓋地鐵路線90余條，涉及地鐵里程近3000公里，日均服務地鐵客流約2800萬人次。

成都首屆TOD發展論壇現場

經過近三十年發展，華潤置地構建了“開發銷售型業務、經營性不動產業務、輕資產管理業務”三大主營業務加生態圈要素型業務，一體化發展的“3+1”業務模式，鍛造了以城市大片區統籌為核心的城市投資開發運營綜合能力，包括大型城市地標綜合體、大型城市有機更新、大型城市場館建設運營等。

而大型TOD綜合體的投資開發和運營，正是包含在這個業務模式之中。事實上，近年來TOD綜合開發越來越熱，很多企業像華潤置地一樣都在探索TOD項目的綜合開發。

從北京走向全國 華潤置地近20年的TOD探索與實踐

追溯華潤置地的TOD發展，早在1999年北京西單文化廣場就已經開始。此后，深圳華潤中心、成都萬象城二期、上海萬象城、青島華潤中心等多個項目陸續布局。尤其在2016年后華潤置地TOD項目布局明顯加快，平均每年以8-10個項目的速度快速增長。

在華潤置地早年間的TOD探索中，比較典型的是上海吳中路TOD項目（上海萬象城）。2010年6月，華潤置地通過公開競價，從上海申通地鐵獲得吳中路停車場地塊項目公司50%股權和開發主導權，開始以國際領先的TOD模式，集約利用土地進行綜合開發。

上海萬象城實景圖

2017年9月，隨著上海萬象城購物中心開門迎客，一座總建筑面積53萬平方米，包含頂級購物中心、甲級寫字樓集群、酒店和博物館等業態于一體的城市綜合體基本定型。依托地鐵網絡連通和綜合體引擎優勢，如今的吳中路一帶已煥新升級為功能完善、配套齊全、商業繁榮的區域新地標。而這片土地圍繞軌道交通開展的關于新型城市空間的塑造實踐，也源源不斷給步入下半程的中國城鎮化發展提供想象空間。

華潤置地三大模式 全方位引領TOD升級發展

在剛剛召開的成都首屆TOD發展論壇上，華潤置地透露了華潤置地多年探索總結的TOD的三種發展模式：

一是軌道上蓋TOD綜合體模式。克服結構、消防、抗震等難題后，華潤置地曾于2017年打造了國內首個TOD車輛段上蓋大型城市綜合體樣板。不僅推動了當地商圈產業、商業創新升級，更讓低效的軌交停車空間煥發出新的商業活力，真正體現了TOD綜合體的經濟效應和社會效應。同時，軌道上蓋模式的成功實踐還推動了軌道場站綜合開發技術導則的完善，對整個行業產生積極影響。

二是站城一體TOD綜合體模式。這一模式又可以細分為三種類型：第一是TOD驅動城市舊改，第二是TOD驅動新城建設，第三是TOD驅動產業升級。

三是立體超級交通樞紐TOD綜合體模式。華潤置地具備集高鐵、城際、城軌等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐空間規劃建設經驗，打造了國內首個與機場融為一體的商務綜合配套服務樣板。通過融合先進的TOD開發理念及多樣化TOD復合業態，規劃打造了空間立體融合、功能復合多樣、商業價值匯聚的城市交通樞紐。

華潤置地五大核心能力，成為中國TOD模式最具示范效應的引領者

TOD項目主要布局在一二線城市，具有與生俱來的區位和功能性優勢。在土地資源稀缺的背景下，城市特定區域內的TOD發展規劃可以為企業帶來開發資源。

面對現今眾多頭部房企爭搶的TOD發展業務，華潤置地多年的城市投資運營經驗，無疑是它的核心競爭力。作為行業領先的城市投資開發運營商，華潤置地堅持“品質給城市更多改變”的理念，始終圍繞城市的總體發展目標和規劃，高起點、高標準參與城市片區統籌規劃、開發建設與運營。

華潤置地主要負責人表示，未來華潤置地將從TOD片區統籌能力、協同TOD的頂層合作能力、助力TOD的金融創新能力、服務TOD的開發建設能力，以及提升TOD的綜合運營能力五個方面充分發力，提高片區建設品質，提升城市綜合能級，做營造城市美好品質生活的推手。

華潤置地的TOD愿景：與城市共生長

華潤置地堅持以TOD發展理念為引領，與城市共生長：一是成為城市與政府TOD綜合開發建設的幫手，幫助提升空間價值、打造城市標桿、重塑城市形象；二是成為城市與政府TOD綜合高效運營的助手，助力優質資產創造價值、打造城市萬象空間、激活未來城市新活力；三是成為城市與政府TOD提高城市綜合競爭力、營造城市美好品質生活的推手，推動美好生活場景、促進消費升級、提升人民的幸福感和獲得感。

除了當下抓住TOD發展先機和話語權之外，據了解，華潤置地將在TOD業務發展上持續發力，未來也將會更多TOD項目在全國范圍內持續布局。

【責任編輯：趙藝涵】