3月20日，由中國船舶集團(tuán)旗下渤船集團(tuán)建造的國際領(lǐng)先、國內(nèi)完全自主研制的全鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)小水線面雙體深海裝備綜合試驗(yàn)船下水出塢。

自該試驗(yàn)船上船臺以來，建造方中國船舶集團(tuán)旗下渤船集團(tuán)、船東方中國船舶集團(tuán)七六〇所、設(shè)計(jì)方中國船舶集團(tuán)七〇一所和七〇二所、重點(diǎn)配套單位中國船舶集團(tuán)七一一所和七一二所、中國船級社（CCS）秦皇島分社、上海雙希海事發(fā)展有限公司等單位，充分發(fā)揮中國船舶集團(tuán)內(nèi)部整體優(yōu)勢，不斷突破研制設(shè)備技術(shù)難點(diǎn)，為順利實(shí)現(xiàn)出塢靠泊打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，小水線面雙體船是一種水線面積小，且由兩個潛水體和一個水上箱體，中間有兩個流線型支柱連接起來的船舶。該船型耐波性好，能夠很好地解決深海作業(yè)浪大、波峰高的問題，有利于在深海開展試驗(yàn)工作。

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