3月26日，由中鐵十一局集團三公司承擔的拉林鐵路軌道正線500米長鋼軌焊接及應力放散鎖定任務順利完成。

焊軌機正在進行最后一對500米長鋼軌焊接

拉林鐵路是國家“十三五”規劃重點工程項目，也是西藏首條電氣化鐵路，設計為區間無縫線路，時速160公里。

由于地處雪域高原，海拔高氧氣稀薄，晝夜溫差大，鋼軌焊接采用國內先進的移動閃光焊技術，由焊軌公司專業技術人員操作大功率高原焊機進行作業。焊接好的鋼軌，通過應力放散鎖定、大機精搗、線路精調等作業，最大限度的提高行車面的平順度，在列車高速行駛過程中，保證旅客乘坐的平穩和舒適。

繁忙施工的拉林鐵路穿過沿線村落

據了解，拉林鐵路16次跨越雅魯藏布江，橋隧比高達74%。此次拉林鐵路正線焊軌及應力放散鎖定的圓滿完成，為后續的線路精調與聯調聯試創造了良好的條件，也為全線通車運營提供了堅強的保障。

【責任編輯：趙藝涵】