3月31日，中國鐵建所屬中鐵二十二局集團技術(shù)人員隨同動檢列車對臨海南站進行了最后一次檢查并順利通過，標志著浙江省第一條自主建設運營的電氣化鐵路——金臺鐵路正式完工，為開通運營奠定了堅實基礎。

中鐵二十二局集團承建的方溪大橋

國家重點工程、全長231.968公里的金臺鐵路是浙江省鐵路“八八計劃”規(guī)劃建設的重大鐵路項目，是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”中的“五橫”之一，自金華地區(qū)永康南站引出，接入甬臺溫鐵路臺州站，并經(jīng)頭門港支線，進入頭門島港區(qū)。線路總體呈東西走向，經(jīng)過金華、麗水、臺州地區(qū)，沿途設永康南、仙居、臨海、臺州南等18個車站。金臺鐵路設計時速160公里，開通運營后從金華到臺州大約1個半小時。

中鐵二十二局集團四公司承建的金臺鐵路五標段，位于臺州市臨海和仙居境內(nèi)，全線34.91公里，有橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物上百座，新建車站2座，隧道群6座。整項工程地質(zhì)環(huán)境復雜，施工難度大，技術(shù)含量高，特別是最大埋深445米的金家村隧道是全線的重點控制性工程。

中鐵二十二局集團承建跨臺金高速公路匝道特大橋

據(jù)了解，作為客貨兼運的電氣化鐵路，金臺鐵路開通運營后，將直接連接臺州港的核心港區(qū)頭門港和浙中物流樞紐金華、“國際采購中心”義烏，為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運通道，還將進一步完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運輸體系，對促進沿線經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。

【責任編輯：趙藝涵】