近日，中交集團所屬中交一航局承建的中老鐵路中國玉磨段曼木樹隧道貫通。至此，中老鐵路10公里以上隧道全部貫通。

中老鐵路玉磨段北起云南玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，全長508.5公里。中交一航局承建的第19標段長27.5公里，其中全線關(guān)鍵控制性工程曼木樹隧道位于云南西雙版納自治州勐臘縣境內(nèi)，全長11.6公里。隧道施工區(qū)域為復(fù)雜多變的軟弱圍巖地質(zhì)，具有高溫、高濕、高地應(yīng)力、高壓富水和突泥、突水、突變的“四高三突”特點。項目團隊依托信息化管理手段，采取短臺階快速封閉施工工法，主動控制圍巖變形，提高工效，順利實現(xiàn)隧道貫通。

中老鐵路全長1000多公里，是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主建設(shè)投資、全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。項目建成通車后，中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當日通達，對改善中國至老撾交通條件，帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

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