近日，由中鐵十二局集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)、中鐵十七局集團(tuán)參建的山西省首條市內(nèi)自行車專用道——太原市濱河自行車專用道正式投入使用。

太原市濱河自行車專用道沿汾河?xùn)|、西兩側(cè)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了與跨汾河橋梁，濱河?xùn)|、西路人行天橋的互聯(lián)互通，東西全長75公里，自行車道凈寬5米。同時(shí)，首次引入“彩色煅燒陶粒路面”新型工藝。此工藝施工的彩色路面色彩鮮艷、綠色環(huán)保，不僅能緩解大家騎行視野的疲勞，還能夠有效減少自行車制動(dòng)距離，減小路面濕滑帶來的安全隱患。

據(jù)中鐵十四局集團(tuán)自行車專用道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該集團(tuán)承建的標(biāo)段全長7.8公里，主要施工任務(wù)為路基、路面和橋梁工程。高架橋部分全部采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，具有施工周期短、自重輕，安裝速度快、易修復(fù)的特點(diǎn)。

項(xiàng)目的建成，將作為縱貫?zāi)媳钡闹休S線，借助太原市三山環(huán)抱、一水中分、九水環(huán)繞的自然格局，與東西山自行車賽道東—西—北環(huán)線，一起將太原市的山、水、城聯(lián)通，形成一軸一環(huán)多脈絡(luò)的城市自行車交通系統(tǒng)。集通勤、運(yùn)動(dòng)與休閑等功能于一體，對廣泛開展全民健身運(yùn)動(dòng)，提倡市民低能耗出行，建設(shè)綠色生態(tài)城市具有重要意義。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】