5月18日，南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程（以下簡稱“洋呂鐵路”）開工儀式在南通市海門港新區(qū)隆重舉行，標(biāo)志著由鐵四院、上海院、中鐵十四局集團(tuán)、中鐵十九局集團(tuán)、中鐵二十四局集團(tuán)等單位參與建設(shè)的洋呂鐵路全面開工建設(shè)。

開工儀式現(xiàn)場

洋呂鐵路位于南通市東北沿海，北銜海洋鐵路北漁站，南接寧啟鐵路二期呂四站，與寧啟鐵路形成南通鐵路環(huán)線。項目途經(jīng)啟東市、海門區(qū)、示范區(qū)、如東縣4縣（市）區(qū)，新設(shè)7個站（大豫站、東湖站、通州灣站、正余站、東灶港站、呂四港南站、呂四港站），改造2個接軌站（北漁站、呂四站），全長約85公里。

項目線路圖

洋呂鐵路以貨為主、兼顧客運，是通州灣新出海口國際一流港口建設(shè)“鐵路進(jìn)港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”綜合集疏運體系的關(guān)鍵工程，也是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中普速鐵路網(wǎng)“三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段，對打造通州灣長江集裝箱運輸新出海口集運體系，推進(jìn)江（鐵）海聯(lián)運，有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū)，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”具有重要意義。同時該工程是充分發(fā)揮南通區(qū)位及資源優(yōu)勢，實現(xiàn)南通沿海鐵路實現(xiàn)閉環(huán)運營，服務(wù)“長三角一體化”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的建設(shè)性工程，是配套區(qū)域沿海發(fā)展戰(zhàn)略，支撐江蘇省產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局的建設(shè)性工程，是支撐港口集疏運體系和臨港工業(yè)發(fā)展的重要舉措。

作為洋呂鐵路先行開工段的社會資本投資方和總承包聯(lián)合體牽頭單位，中鐵上海院該項目負(fù)責(zé)人吳文軍介紹，洋呂鐵路的建設(shè)覆蓋面廣、關(guān)聯(lián)度高，我們將精心組織、精益求精，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)先行段建設(shè)，為全線如期開通開好局、起好步。

洋呂鐵路建成后，將進(jìn)一步放大“大通州灣”戰(zhàn)略優(yōu)勢，以江鐵海聯(lián)運為紐帶，提升資源集聚配置效率，助力江蘇新出海口建設(shè)，對打造長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點、推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。

【責(zé)任編輯：王莉】