杭紹臺鐵路最后一對長鋼軌鋪設現場

6月22日上午，在浙江省臺州市溫嶺市杭（州）紹（興）臺（州）鐵路終點溫嶺站施工現場，隨著中國鐵建中鐵十一局集團施工人員將最后一對長鋼軌順利鋪設到接軌點，精準落位，標志著我國首條民營控股的高鐵——杭紹臺鐵路全線鋪軌貫通，為年底全線開通運營奠定了堅實基礎。

杭紹臺鐵路是國內首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一，可研批復總投資448.9億元，其中復星牽頭的民營聯合體占比51%。項目全長266.9公里，設計時速350公里，其中新建線路226.369公里，設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站。

施工人員正在鋪設最后一對長鋼軌

全線自今年2月1日開始鋪軌，中鐵十一局集團采用了國內先進的WZ500型鋪軌機組，運用“前拉后推、同步進行”的鋪設方式進行鋪軌作業，可一次性跨區間鋪設無縫路、鋪軌速度快；采用國內領先的“工程線信息化調度管理系統”，實現了實時定位、即時通訊、遠程調度、視頻監控、列車限速及超速報警、交叉施工及虛擬安全防護等功能，強化了現場管理，確保鐵路工程線施工安全；同時極大提升作業效率，使鋪軌最高進度達每天9公里，確保了此次鋪軌貫通施組目標的按期兌現。

最后一對長鋼軌勝利接軌

據悉，鋪軌作業后將進行焊軌施工，杭紹臺鐵路在全國范圍內率先使用并大規模普及了電感應正火設備，進行無縫鋼軌焊接正火作業，其克服了火焰加熱的火孔狀態、氣體質量、氣體流量等不可控因素的影響，有效提升了鋼軌焊接質量。焊接完成后，“鋼軌醫生”探傷工還要反復對焊頭內部進行超聲波掃描診斷，保證鋼軌接頭焊接質量，確保行車安全。

施工人員慶祝全線軌通

此次全線鋪軌貫通后，下步還將進行聯調聯試、運行試驗、檢測驗收和安全評估等工作，在滿足鐵路安全穩定運營要求后，預計今年年底通車運營。

屆時，杭紹臺鐵路將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道，使臺州到杭州的鐵路出行時間由2小時左右壓縮至1個小時左右，極大便利沿線群眾出行，對對溫臺城市群融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”范圍，助力長三角更高質量一體化發展，具有重要意義。

【責任編輯：張思嘉】