近日，由中交集團所屬中國路橋、中交公規院、中交二公局、中交二航局組成聯營體中標，中交二公局負責施工的克羅地亞佩列沙茨大橋及連接線項目首個合龍段鋼箱梁順利吊裝。

佩列沙茨大橋全長約3.94公里，其中主橋長2440米，設計為六塔單索面斜拉橋。此次吊裝的合龍段鋼箱梁CR4節段長29.7米，重357.6噸。為滿足吊裝精度要求，項目團隊綜合考慮合龍焊接工藝、塔梁索綜合溫度效應、結構整體收縮徐變等影響因素，最終實現超長、超重型合龍段同步抬吊及大跨徑合龍段鋼箱梁低溫配切法的首次應用。目前，該大橋165榀鋼箱梁已全部運抵橋位，將結合各墩位施工進度陸續吊裝、合龍。

佩列沙茨大橋項目是中克建交以來克羅地亞規模最大的交通基礎設施建設項目，項目建成后，將橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領土，有效縮短兩地間的通行時間，結束克羅地亞南北部地區陸路通行要繞行波黑境內的歷史。

【責任編輯：張思嘉】